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途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万
2019-08-23 11:02:54 优视汽车

途观作为大众的第一款国产SUV车型,具有很强的历史意义,不管是旧款途观还是现款的途观L,在销量上一直都是同一级别里的标杆。途观L是目前上汽大众旗下最畅销的SUV,每月过万的销量奠定了深厚的市场基础,具备良好的市场口碑,所以,上汽大众选择推出途观L的插电混合动力版本无疑是最好的选择。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

国内的新能源市场蓬勃发展,特斯拉的上海超级工厂主体已经完工,自主新能源车车企丝毫不懈怠,就连新创企业也都频繁的有大动作出现。在这样的局势下,传统老牌燃油车企却显得安静许多。就拿大众来说,现在旗下也只有朗逸纯电动版、帕萨特新能源以及途观L新能源等为数不多的的几款车型。我们今天主要来看续航里程超800km,油耗低至百公里1.9L的途观L插电式混合动力版。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

途观L插电式混合动力版本是在2018年底上市的,提供混动豪华版和混动旗舰版两款车型,补贴后的全国统一零售价为28.98-29.98万元,从车主之家了解到北京地区途观L新能源最高优惠6.60万元,参考价格区间降至24.98万元-25.98万元。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

价格来源于车主之家,仅供参考,图中最低价来自于北京,具体可咨询当地经销商。

外观上面,途观L插电式混合动力版外型设计延续了途观L的风格。前脸部分,全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标,专属C型LED日间行车灯兼备未来感和科技感。车身侧面线条流畅修长,两侧翼子板山增加PHEV专属侧标,以凸显其身份。车身尺寸与途观L完全一致,长宽高达到了4720/1839/1673mm,轴距为2791mm。尾部设计富有层次感,PHEV 430专属尾标强调了不一样的身份。虽然是PHEV车型,但还是保留了双出排气。值得一提的是,途观L插电式混合动力版本提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种颜色选择。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万
途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万
途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

内饰上,途观L插电式混合动力版与燃油版并没有太大区别,仍然保持大众标准的内饰风格。在配备的LED迎宾踏步饰条上、换挡盖板上均有PHEV徽标。此外,途观L插电式混合动力版搭载8英寸多媒体人机交互系统,支持蓝牙、USB等多种互联方式。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

动力方面,途观L插电式混合动力版的混合动力系统由三元锂电池、一体电机、智能电控管理系统、EA211 1.4T发动机组成,与之匹配的是DQ400e 6速双离合变速器,综合续航里程为862公里,其中纯电续航里程为52km。这套动力系统最大功率为210马力,最大扭矩为400牛米,百公里加速时间为8.1秒,而百公里油耗仅为1.9L。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

今年以来,就发生了数十起纯电动汽车自燃的安全事故。起火的根本原因都在于电池问题,由于在纯电动领域续航里程是衡量性价比的直接要素,所以厂家也不得不在车上放更多的电池来提高续航,而能量密度越大电池的危险性也就越大,自燃的概率也就越高。所以目前来看,插电式混合动力是一个不错的过渡选择。

途观L插电混动版续航862km,油耗仅1.9L,最高降6.6万

不足,据车主口碑反应:纯电动模式续航里程太短,价位高却没有液晶仪表盘这个配置,音响效果不是很好,内饰过于单调,维修比较麻烦。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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