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销量低迷,华颂唯一车型华颂7出路在哪

销量低迷,华颂唯一车型华颂7出路在哪
2019-08-29 10:37:16 优视汽车

这几年的汽车市场刮起了MPV风,各大车企都开始研发MPV车型,毕竟中国的汽车市场逐渐走向成熟,人们对于车型的选择更为多样性,而MPV的实用性比SUV更高,空间表现也更好,更适合大家庭使用,而且高端MPV更是商务接待不可或缺的车型。但是MPV市场爆发的同时能取得好成绩的车型却屈指可数,尤其是高端MPV更是如此。

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我们今天的主角就是一台冲击高端MPV市场失败的车型,它就是华颂汽车旗下唯一的车型华颂7,华颂是华晨集团旗下的高端MPV品牌,旗下仅有华颂7这一款车型,华晨汽车想必大家都不陌生。它是宝马在华唯一合资方,也是中华、金杯、斯威这三大国产品牌的拥有者。不仅拥有高端豪华品牌制造和运营经验,也有国产车型以及商业轻客的技术与经验。于是华晨在前几年推出了高端MPV品牌华颂,为的就是冲击高端MPV市场这块大蛋糕。

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然而这款华颂汽车唯一的独苗却表现欠佳,已经到了要被市场淘汰的地步。华颂7是由华晨集团、宝马设计团队以及麦格纳公司三大汽车巨头联合设计与制造的高端MPV,当初耗资27亿元打造,然而它的销量却低的可怜,仅在上市当年拿下了4000台的巅峰月销量。之后月销量就没有超过千台,到了今年月销量一直徘徊在两位数,而7月份更是交了白卷,月销量为0台。

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为啥这款号称能媲美GL8的豪华高端MPV月销量如此惨淡呢?今天我们就给大家一一解答一下,首先我们来说说华颂7的优势,它最大的亮点就是由宝马团队设计,并且还搭载了来自宝马的动力总成,其搭载的N20B20C是宝马授权华晨生产的2.0T发动机,和上一代5系属于同款动力。分高度功率并且搭载的是采埃孚6AT变速箱,这套动力总成几乎就是宝马御用的套装,虽然变速箱不是8AT但是6AT的采埃孚也是宝马在用的变速箱之一,这套动力总成动力强劲,换挡平顺,在同级别中优势明显。

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此外华颂7的尺寸优势也很明显,车身长宽高尺寸5005*1909*1935mm。在同级别里并不算落后,而且采用了比较高大的车身以及2990的轴距,让它的内部空间表现优秀。再加上多样的座椅布局让它成为了同级别中优秀的陆上头等舱。

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但是它的几大缺点却成为了它拖后腿的重点项目,首先它采用的平台就严重影响了它的发展,它采用的是金杯阁瑞斯平台,这款平台诞生自老款海狮,平台老旧底盘舒适性差,所以华颂7开起来像轻客而不是MPV。此外外观造型老旧落伍,整体轮廓还透出阁瑞斯的影子,而且内饰造型廉价感十足,完全不像是一台高端的MPV。

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最关键的问题来了,那就是定价偏高,华颂7定价高达23.77万到28.77万,这个价格完全可以买到奥德赛、GL8这样的合资车型,即使华颂7拥有宝马同款的2.0T发动机,以如此价格来说也很难打动消费者,所以它的失败也是情理之中的。

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作为华晨旗下的高端MVP品牌,华颂自诞生以来就已经失败了,首款车型销量如此之差,而且大多数订单都是被租赁公司以及集团客户拿走的,真正的私人客户少之又少。如此局面华颂能坚持这么多年也是难得,不过在接下来的市场寒冬中,华颂能否坚持下去还是个未知数。

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注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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