Superleggera不是一个意大利语吗？怎么会跟马丁扯上关系呢？……

这是我看到阿斯顿·马丁DBS(配置|询价) Superleggera这个名字，脑海中第一个反应。

其实也不能怪我，在近二十年，在车名字上启用Superleggera这个词（意大利语：轻量化）的车大部分源自意大利车厂，比如：兰博基尼LP570-4 Superleggera，杜卡迪1299 Superleggera，印象中，MINI也发布过一款概念车叫MINI Superleggera Vision，阿斯顿·马丁将全新旗舰定名为DBS Superleggera意义何在呢？

两个传奇名字的回归

名字对于跑车厂来说很重要，亦往往意味深长。DBS Superleggera将替代Vanquish S车型成为阿斯顿·马丁的全新旗舰车型，至于，Vanquish这个我们已经非常熟悉名字可能要暂时休息一段时间了。

至于Superleggera，这里有两层解读：第一，这个名字也不是一个随便想起来用就用的，而是经过一家Touring Superleggera授权使用的，我查了一些资料，Touring Superleggera是一家成立于意大利的车身设计与制造设计公司，成立于1926年，与法拉利、玛莎拉蒂等不少跑车厂家有过密切合作，诞生过一些像法拉利340 MM Spider、玛莎拉蒂Bellagio Fastback等车型。大家如果有兴趣的话，可以它上他们的官网看看，在跑车界也是声名显赫的。

第二，Superleggera不只是一个名字，它代表一种轻量化的车身结构，阿斯顿·马丁历史上有过三款车型用过：DB4、DB5和DB6（Mark I），所以，此次再次在DBS Superleggera上使用，我们应该理解为重要的传承，又一次致敬。在新车上，DBS Superleggera使用了锻造悬挂，锻造轮毂等，目的就是为了达到进一步轻量化。

超级GT就长这样

阿斯顿·马丁是一家专注于造GT的英国跑车厂家，他们将DBS Superleggera定义为超级GT。接下来看一下它的彪悍的性能：

全新DBS Superleggera搭载阿斯顿•马丁的5.2升V12双涡轮增压发动机。这具引擎在6500转/分钟时可输出最大功率725马力，在1800-5000转/分钟范围内维持900牛•米的峰值扭矩。

最高时速可达340公里/小时，百公里加速仅需3.4秒，而0-160公里/小时（0-100英里/小时）加速用时为6.4秒。80公里/小时至160公里/小时加速在四挡下仅需4.2秒。

全新DBS Superleggera采用了一系列升级版空气动力学科技，例如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计和第二代“风刃”技术。这些创新空气动力学特色首次出现在DB11(配置|询价)车型中。

此外，新车还引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。新车在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿•马丁旗下产生下压力最大的量产车型。就我们现场所见，新车的造型相当有霸气，车头饱满的设计让我们有一种Zagato的即时感！

此外，世界顶级视听品牌Bang & Olufsen的Hi-Fi音响系统将成为中国区车型的特别标配。全新DBS Superleggera计划将于2018年年底开始交付中国市场。零售价：人民币376.8万起。

后记：MR跑车是真事！

近几年，阿斯顿·马丁产品更新节奏加快，产品结构也越来越清晰了：从限量车型、现役GT跑车性能提升，再到运动项目推广，甚至在未来几年的产品整体布局上，阿斯顿·马丁产品思路是越来越清晰了，这也是我们非常乐意看到的。

在上海之行中，我与阿斯顿·马丁拉共达(中国)总裁彭明山先生有过一些深入的沟通，帮车迷们更新一下信心：之前在网上谣传的马丁要造中置发动机，后轮驱动（MR布局）的跑车是有的，名字叫RB003；阿斯顿·马丁SUV也已经定型了，很快与大家见面了，另外，AMR版本车型会陆续得到丰富！