8月初，小编受邀参加别克纯电动VELITE 6(配置|询价)的城市穿行挑战赛，一共七台别克纯电动V6带领广大参与者，从深圳地王大厦出发。

我们这次的目的地是到有着深圳“鼓浪屿”之称的大鹏较场尾，邂逅东部半岛的美丽时光。并与别克V6一路同行感受城市。

先来说说第一眼看到别克V6的感受，第一眼看到它是摆在室外阳光底下的位置，浅蓝色特别显眼，星辉蓝在这个夏日里能给人扑面而来的清爽干净，耐看的车头部分加上车尾的设计都能让你欣喜不已，从侧后方看尾灯和侧身连接处更是浑然一体，垂直的黑色D柱营造出了短后悬的最佳视觉效果，让我觉得他更像是一款运动型家庭旅行车。蓝logo为中心，家族式飞翼格栅向两侧延展，与前灯相互连接，使整个车头看上去更宽更简单拓显时尚风格。 别克VELITE6的慢充接口设置在右侧前翼板处，3A交流慢充电时间6个小时，直流快充只需40分钟可充80%。

进入车内，科技感扑面而来，液晶仪表以及超大的中控屏，给我留下非常好的映象，电动车启动后毫无汽油车的噪音，这感觉非常棒。专员介绍车辆语音功能，这简直就是加分项，不用找键，而且平时开车也可以给朋友秀操作了。

再详细了解了以后，记录员为参加城市穿行挑战赛每一辆别克V6分别记下了剩余续航便出发了。

城市续航测试

出发前我所在的车辆出发电量显示剩余续航是246km。炎炎夏日，在这一路的测试路程中，我们全程均打开空调，把空调设置成 A/C、24℃、Auto，车内一共有四位成员。车辆测试时车辆驾驶模式调节成“经济”，动能回收均设置为“强”。

从深圳地王大厦出发，横跨盐田区，途径深南东路、大梅沙、小梅沙，驶过溪涌隧道，最后到达了大鹏较场尾。到达后，记录员路需要来给我们记录下到达电量，表显剩余续航为200km。

再来说说一路的驾驶感受，行驶开始后，我深深踩下脚踏板，推背感立刻上来了，没有汽油车的动力延迟，踩下去就有。动力绝对可以，够用，后段加速也能体现的相当不错。

其次，空间方面，相比EI5(配置|询价)等其他电动轿车，要大一些，后面地板还平整的，坐3个人还蛮舒适的。

通过这次别克V6的体验，对别克V6也有了最直接的了解。城市303KM的续航非常实在，也高于官宣的301km，无论是外观、内饰、空间以及耗电控制来说我觉得也确实达到业界较为优秀的水准。总的来说，别克VELITE 6更多的是用场景还是在城市中，优秀的底盘悬架调教以及备受好评的颜值口碑都是它的加分项。

在深圳这个摇号遥遥无期的限牌城市里，这车已经列入我的购车列表前3位了。那么问题来了，考虑纯电动的你会选择别克VELITE6吗？