随着人们对电动车续航的要求越来越高，电池成本居高不下，尤其是国家补贴退坡的大背景下，想要花十万元买一台有保障的纯电汽车也越来越难。
而在今年的成都车展上，更是带来了在国内首款纯电动车型-雷诺 e诺，这是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台下打造的车型，共计推出5款车型，其补贴后售价区间为6.18万元-7.18万元，NEDC续航里程为271公里。
在外观设计上，雷诺e诺诺延续了K-ZE概念车的设计理念，并且采用了的封闭式中网设计，分体式的大灯让它看起来极具个性。
在车身侧面，e诺在下部采用了黑色的防擦条，营造出很强的跨界风格。但是受制于车身尺寸的缘故，e诺看起来比较紧凑小巧，在城市中使用时比较方便停车，提升了日常使用的便利性。
其实来到e诺的车尾，想必大家都不会感到陌生，与卡缤如出一辙的圆润设计，对于大部分用户而言都比较容易接受，给人一种小巧活力的视觉感受。
因为受制于成本低的缘故，e诺的内饰设计没有太多的亮点可言。整体的中控布局中规中矩，对于年轻消费者来说没有太大的吸引力，一切都是以实用性为主。
在动力方面，e诺搭载的是一台最大功率为44马力的电机，26.8kWh的电池组，在NEDC综合工况下续航里程达到了271公里，能够满足人们中短距离的出行使用。值得一提的是这台车还支持快充，从30%电量充至80%仅需要30分钟，充电效率的提升，也是解决续航问题的关键。
你觉得这台雷诺e诺会卖疯么？
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