在这个“颜值至上”的时代里，如果能把外观当做卖点的话，那么马自达CX-4就算一个。

尽管它拥有跨界车般低矮运动的身姿，还有那一抹令人着迷的“魂动红”，但在竞争日益激烈的市场里，可容不得“慢半拍”。

而现款车型也已经上市一段时间，继新阿特兹上市以后，带着马自达全新的家族设计风格，CX-4也迎来了自己的改款。

在外观设计上，新款马自达CX-4基本延续现款车型的造型轮廓。最显眼的变化就是换装了盾形的蜂窝中网，视觉效果更加时尚动感。

全新造型样式的LED头灯采用了熏黑式的处理，如同化了一个“烟熏妆”。更具棱角的下部设计，带来了不错的视觉冲击力，整体造型更加年轻运动。

而到了车身侧面，除了换装了全新样式的双色亮面轮毂以外，基本没有变动。

毕竟现款CX-4低矮动感的车身设计就比较出彩，而作为一台中期改款车型，全新设计意味着更高的研发成本，延续现款造型也是可以理解的。

车尾设计的变化幅度虽不大，但是却对细节部分进行了升级，整体更加精致时尚。

更加立体的下部护板，将CX-4的运动属性进一步突显，而双边共两出的排气也得以保留，视觉效果十分出色。

到了内饰部分，新款CX-4的变动同样不大，整体造型布局与现款车型保持了一致。

新增的红黑双色内饰营造出不错的时尚氛围，同时还彰显出一定的高级感，对于年轻消费群体而言会更具吸引力。

运动化的三幅方向盘和单炮筒机械仪表盘得以保留，没有采用新设计有些乏味单调。

但是这套内饰并非一成不变，中控屏幕尺寸由7英寸升级到8英寸，实用性和科技感都有着显著的提升。

在动力系统方面，新款CX-4依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。

其中2.0L发动机最大功率为158马力，而2.5L车型则最大功率为192马力，新发动机通过优化喷油嘴和喷油逻辑来满足国六排放，以提升燃油经济性。

与之匹配的依旧是那台6AT变速器，换挡平顺，线性，故障率低，也是它的最大优势。

作为一台中期改款车型，新款CX-4对外观进行全新“塑形”，变得更帅气和动感，特别是对年轻用户来说，它也变得更有魅力。