1998年到2018年，福特福克斯(配置|询价)几乎就是福特汽车的“大众POLO”，1500万俱乐部里可没几个成员，而福克斯却是其中的领军人物，其直到诞生7年之后才在2005年正式进入到国内市场，但并不像海外市场那种大红大紫，10多年来只卖出200万台这对于一台神车而言绝不是什么值得称道的表现。
而如今，1万多的月销量已经让福特丢不起这个人了，这对于福特来说简直就是一个耻辱，并隔壁的大众POLO月销量可是接近2万的，而且别人家已经率先完成了换代生产，在西班牙诞生的全新第六代产品已经领先福克斯了，这也加快了福特福克斯第四代产品的到来。
虽然，去年中旬开始第四代车型就不停出现各种渲染图、假想图，但真正出现路试谍照还是从今年年初开始的，据悉全新一代的福特福克斯将最快在今年09月法兰克福亮相，而与这一代产品相同，在实现国产之后美国市场的福克斯也将以进口的方式呈现。
这一次的全新福克斯将在外部设计上全面提升，最重要的是对比A级在中国市场上的“网红”——新思域(配置|询价)，这次的福克斯三厢版在轴距上将提升到相同的2.7m水平，而相应到来的还有车辆整备质量的降低，这对于一台拥有强大运动倾向的A级车来说绝对是至关重要的一点蜕变。
此外，根据曝光的谍照轮廓来看，全新的福特福克斯不论是两厢还是三厢都将启用与蒙迪欧(配置|询价)相同的设计语言，凸显豪华性的马丁脸将更加明显，这一点是对于车辆外观档次性的提升。
而在其他配置上，内部将出现独立式的大尺寸中控触控屏幕，其将搭载全新的SYNC 3信息娱乐系统；而在动力环节，其很可能依旧将在海外版车型上搭载与现款相同的1.0T与1.5T引擎，只不过传动上升级为9AT之后，这将让运动版的福克斯车型更加强大，尤其是在福克斯RS上，这无疑将进一步巩固这台性能车型在小钢炮领域的地位。
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