目前随着汽车走进千家万户，买车自然成为了每个家庭必不可少的选择，在工薪阶级中，如何买到一款高性价比的亲民车型成为了很多朋友所想，虽然在这一市场大多都是国产车的天下，但真有这么两款合资车，无论是价格还是配置上都有着很好的表现。

它们就是现代瑞纳和起亚焕驰(配置|询价)，都是如今韩系车日益萧条之下的产物。外观设计上，个人更加偏爱瑞纳的设计，将家族式全新风格应用其中，大嘴式镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，营造出时尚运动的氛围。反观的设计，就显得有些保守，依旧是虎啸式前进气格栅，同时略显宽大的大灯组合加以点缀，但视觉体验远不如瑞纳出众。

车身尺寸上，因为两者都是定位小型车，而且都是同门兄弟，瑞纳的长宽高分别为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。焕驰长宽高分别为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，两者表现基本一致，属于同级别中正常水平，没有什么特别值得称赞的地方。

配置方面，因为两者都是走的入门低端路线，整体配置都表现较为一般，但在目前科技配置成为主流的今天，它俩也赶上了浪潮，支持Carlife和Carpiay手机互联系统，在合资阵营中还是很少见的，但都有一个共同点，那就是低配配置确实十分不厚道。

对于这类车型，动力自然不是卖点，搭载的是1.4L发动机，最大功率为95马力，匹配五速手动和四速自动变速箱，丝毫没有什么亮点，那么驾驶感受就是在于平顺线性，爆发感谈不上，只能说满足代步需求足够，起步肉，后段加速不足等都是存在的。

价格上，瑞纳的指导价为4.99~7.39万元之间，和起亚焕驰保持一致，从这里就可以看出就是想通过低价来赢得市场，和国产车型形成直接的竞争关系，从而在销量上起到促进作用。

不过这一举措虽然可以起到吸引消费者眼球的效果，但同时也给它埋下了隐患，至于为什么这样说，因为一旦通过这类低价，那么给国人的印象就彻底沦为低价，便宜，即使今后在推出什么车型，在价格上也不能有一个合理水平，卖的价高了，绝对又让人吐槽，而这次4.99万起价的瑞纳和焕驰也很难对于销量起到很大的作用。

毕竟在同价位中，宝骏310，比亚迪F3以及吉利远景都是不错的选择，或许在耐用性上和韩系车还差点意思，但也经住了市场考验，受到了很多朋友喜爱，另外在硬件上，这两款车还属于换汤不换药的水平，老掉牙的1.4L发动机，今后在动态表现上吐槽最多的就是动力不足，起步肉，这也直接拉低了消费者对于它的印象，说到底，瑞纳和焕驰虽然便宜，但不是同价位最好，如果真的看重韩系车的品质以及之前不错的口碑，倒是可以考虑。