对于如今的很多汽车品牌来说，为了更好满足不同消费者的需求，纷纷开始了老款新款同堂销售的策略，通过价格以及档次的差异，在市场站稳脚步，在合资紧凑型车阵营中，日产轩逸(配置|询价)就是很好的代表，即使多年没有换代的经典版本轩逸，照样深受国人的喜爱。

要说起轩逸的历史，我想还得从06款车型说起，作为日产主打中国的家用车，在刚刚上市的时候，就让它赚足了消费者眼球，别看它价格高达十几万，但有着媲美天籁(配置|询价)的气场以及不输中级车的空间，成为了很多家庭的首选座驾。

即使在如今，经典版本的轩逸也是靠着空间以及省心的优势在市场战斗，虽然从目前的眼光去看，这款经典轩逸设计显得不占优势，但个人感觉依旧谈不上过时，厚实饱满的前脸造型，大尺寸镀铬前进气格栅镶嵌其中，完全不输给天籁的气场。

而且作为一款紧凑型车，长宽高分别为4665*1700*1505mm，轴距更是达到了2700mm，即使放在B级车阵营中，这一数据依旧不逊色，从而很好保证了自身内部空间，无论是前排还是后排，绝非是当下同级别选手所能媲美的。

当然要说起值得吐槽的地方，我想内饰绝对成为了重灾区，比起外观更加逊色，完全没有所谓的设计美感可言，平直的中控造型镶嵌其中，整体显得层次感分明，另外大面积硬塑料加以充斥，给人很浓厚的廉价感，至于提升逼格的大尺寸液晶显示屏通通没有，简配到极限形容它一点都不过分。

配置方面，我们也可以看作是几年前的水平，全系缺失ESP，尤其是如今，作为这类紧凑型车标配的安全实用配置，无疑给它减分了很多，再加上小脚轮胎以及车轻的缘故，如果在高速行驶，超车的时候，很难给车主十足的信心。

动力上，全系搭载的是1.6L发动机，最大功率为124马力，与之匹配的是五速手动和CVT变速箱，作为经住市场以及时间考验的产物，唯一的优点就是在于耐用省心以及油耗表现出色，另外以往的4AT也被CVT所取代，对于燃油经济性提升也有很大的帮助，也在很大程度上体现出自身主打家用的定位。

毕竟是轩逸拉低门槛的产物，因此在价格上也给了我们很大的惊喜，别看官方指导价为9.98~11.48万元之间，但如今加上优惠幅度，已经跌至7万起步，无疑体现出自身性价比之高，不到8万的价格，就能买到一款经住市场考验，空间媲美中级车的合资产物，绝对是很划算的一件事，不过一分价钱一分货，虽然价格低了，但在车身材质以及配置上也是进行了很大的减配，单单家用代步，个人比较推荐，毕竟省心完胜国产，但如果经常跑高速的话，还是看看其它的吧！