大家对于很入门的紧凑型轿车有什么好的推荐？大众有著名的桑塔纳(配置|询价)和捷达，这两款车算是很多人的不二之选，但就如今的市场而言，类似捷达和桑塔纳的合资轿车是没有任何性价比，只有老款车型的口碑支撑，真以家用为主还不如选择一款同价位的自主品牌更合适，不仅设计出色配置也更丰富，当然桑塔纳和捷达的销量也证明市场需要它们。其实在四五年前，大家买车不仅有捷达和桑塔纳可选，别克凯越是更好选择，这车也被看做10万级最强家轿，可谓是一代神车，但后来别克为了让步英朗，让这款销量很不错的家轿车停产停售，直到今年6月再次复活。

再也不牛了，复活后销量暴跌千余台

这个地位的车型绝对是非常骄傲，即便是停产这么久，凭借老款车型的口碑也能获得一大批消费者买单，但可惜凯越自从今年6月上市以来，是一次没能神气，如今它的月销量稳定在一千五左右，而且还有下滑趋势。这对别克而言可是一记重拳，都说凯越复活后也能受到认可，但可惜并非所想，现在的别克脸都被打肿了，当初停产现在就要接受它销量惨淡的一面。根据我们从4S店和车主得到的消息，新一代凯越已经开始大幅度降价，本来8万起的车型已经不到6万，顶配车型还不如最低配的裸车价高。

设计不是问题，绝对比桑塔纳精致

大家觉得和凯越设计有关系吗？我个人肯定是觉得没有，作为新一代车型，全新凯越采用的是别克最新家族设计，拥有出色的视觉体验，起码比起同级车型有着出色的精致感，包括LED日行灯等配置都有出现，这在这个级别自主品牌都不太配备，而凯越的设计都按照最高标准。作为一款最入门的紧凑型三厢家轿，新一代凯越轴距达到了2611mm，不算太长也足以满足大家需求，比起买Polo(配置|询价)肯定划算的多。至于尾部设计，我相信大家也能够基本满意，这个价位的车型凯越算是颜值担当吧？

内饰质感很强，配置更是亮点

在没有优惠的时候，指导价不到10万顶配的新凯越，内饰设计就符合大家预期，也是别克最新的家族设计语言，很有豪华感。如果你选择了顶配车型，可以看到带有仿木纹饰板的中控台，液晶中控屏和多功能方向盘，以及带有液晶屏的仪表盘，包括与内饰不同色的座椅，都带来出色豪华感。再从配置来看，全系标配6气囊，让需求家用的消费者可以更放心，算是这个级别的标杆水准。当然，这个级别的车型其余配置就甭想了，主被动安全功能通通没有，而自动挡车型相对来说舒适性配置也更丰富。

动力是缺点，全系三缸吐槽声很大

此次换代，设计和配置的提升自然也带来动力总成的变化，全系1.3L发动机让人有些怀疑自己眼睛，飞度1.5L绝对可以将它按在地上摩擦。而这款1.3L还是三缸，最大功率107马力，匹配5挡手动和CVT变速箱，虽然省油但动力实在太一般，也见到过几次凯越实车，只能说起步被任何一台车超过，简直没有任何排面。虽然如今三缸动力也得到了很多消费者认可，但别克为它搭载1.0T三缸也比1.3L强得多吧？如今降价就是当初定位不准确的恶果，而且让口碑一落千丈。

总结：现在三缸动力不是一款车销量高低的原因，但这个动力应该有一个更亲民定位，假如上市就6万出头起售，你说它不能获得认可吗？与其现在打折不如当初合理，一代神车到此也算是彻底没落。