一般说起三缸机头，大家都会和廉价，质感差联系在一起。毕竟面对当下四缸依旧是主流的市场，三缸机头的确不得民心。全新英朗就是失败的代表，自从换装三缸发动机后，销量就呈现出断崖式下滑，虽然通过低价提升了竞争力，但很难回到以往的辉煌。不过出自宝马旗下的紧凑型SUV X1却是一个另类，虽然和英朗一样，上市也出现过无人问津的局面。但随着不断深入，却成为了同级别的销量佼佼者，不妨一起来看看吧！

首先对于整车进行一个简单的介绍。外观方面，整体有着很高的家族辨识度。前脸设计上，层次感分明的车身布局镶嵌其中，双肾式镀铬前进气格栅加以搭配，成为了自身宝马身份的体现。锐利的大灯组合，下部银白色保险杠搭配，也算是目前城市SUV的标配。谈不上惊艳，但也没有什么太多吐槽的地方。

至于车身尺寸，长宽高分别为4565*1821*1624mm，轴距为2780mm。对于这一数据，尤其是作为豪华紧凑型SUV，出现在我们见面。足以看出自身诚意所在，尤其是和奥迪Q3(配置|询价)以及奔驰GLA对比，更是很好凸显出自身优势，乘坐空间大，无疑成为了这款宝马X1(配置|询价)的杀手锏。

反观尾部方面，依旧是宝马一贯的造型风格。厚实的车身布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合，下部银白色保险杠的加入，和前脸起到了很好呼应效果。高配版本双边共双出的排气布局，更是让自身逼格以及档次倍增，这点还是值得肯定的。毕竟以大为美作为国人的审美标准，因此这款宝马X1倒是抓住了这一心理。

再看内饰设计上，倒是成为了自身最值得吐槽的地方。简洁实用成为了唯一称赞它的地方，对称式的整体布局镶嵌其中，显得层次感分明，悬浮式液晶显示屏镶嵌其中，三幅式方向盘的加入，都让它有了宝马该有的标志。但大面积硬塑料充斥其中，鸡腿档把的加入，都很难让我们有眼前一亮的感觉。

动力方面，全系搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136和192马力，与之匹配六速手自一体和八速手自一体变速箱。正是因为入门采用三缸机头，才让这款宝马X1充满争议，而且冷车启动噪音大，抖动等问题都在这款X1身上出现。好在质量经住了考验，我想都成为了宝马X1能够成为同级佼佼者的主要原因。

总结：这款X1之所以备受国内消费者喜爱。我想主要就是在于品牌知名度高，越级尺寸以及亲民的价格。根据市场成交价来看，低至21万的价格，就能买到一款宝马SUV，足以看出自身性价比之高。尤其是对于那些年轻消费者来说，面子以及档次显得十分看重，因此同等价位中，宝马X1成为了不多的均衡选择。如果是您，会考虑这款车标更有面子的三缸X1吗？