比亚迪前不久刚公布1月的数据，最惊艳的车型莫过于全新一代唐，自从它换代后，整体销量开始猛增，一发不可收拾的局面让比亚迪终于得到了安慰。而如今，唐在实现综合月销破万后，再次推出EV版车型加入竞争，目前该车已经到店，根据厂家提供的信息，唐EV的续航里程与性能将成为目前量产的国产纯电动SUV最佳。

为了丰富消费者的选择，比亚迪决定唐EV提供多个版本，比如5座和7座，普通与性能版，而我们看到的实车为5座普通版，百公里加速4.6秒，高性能版将达到4.4秒。不过它们统一被称为唐EV600，官方宣称综合续航也要达到500km，这一数据在同级别同价位，确实无愧最佳，比亚迪在新能源上的造诣没有消费者会怀疑。不过EV版的唐和其它版有什么区别呢？

EV版的设计同样是比亚迪最新的家族风格，不过它的前脸更显辨识度，尤其是前凸的中网让车头立体感大大提升。中网内部采用方格矩阵式排列，类似兵马俑身上的铠甲，也是区别与混动和燃油版车型的最好方式。两侧全LED大灯内部采用蓝色冷光元素，看上去科技感非常出色，再下方进气口也采用了贯穿式设计，这也是可以区别它与其它版本唐的方式，只不过没格栅那么明了。

作为一款中型SUV，它的尺寸还是与其它版本保持一致，长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距达到了2820mm，提供5座或7座没任何问题。从侧面来看，倾斜的双腰线和悬浮式车顶都提升了很强的运动气息，而且轮圈规格达到了22寸，配合Brembo的刹车卡钳，从唐DM可以得知它公布的性能。尾部设计没有太多亮点，贯穿式尾灯组辨识度不错，而尾标表明它的身份。

内饰继续延续了新一代唐的沉稳大气风，与动感张扬的外观有些差距，中控台还是熟悉的一块可旋转大屏幕，奠定了它的科技感。值得肯定的是新车做工用料，随处可见的软性材质与真皮包覆，还有红色缝线点缀，绝对符合它的价格。值得一提的是配置，主被动安全功能不需要担心，只是驾驶模式从五种变成三种，取消了EV和混动模式的切换键，宽大的座椅舒适性倒是挺高。

动力上刚才也有提到，前后双电机让它最大扭矩可达660N·m，所以4.4秒的加速真不是问题，而且它的电池组采用能量密度更高的622三元锂电池，也是比亚迪首次应用到电动车上，续航500km是有底气的。按照目前唐DM积累下的口碑，现在的油价又不断上涨，新能源车型成为很多消费者的首选，而比亚迪无疑是多数品牌中的首选，目前该车预售价26-36万。

总结：唐EV的实力已经达到国际领先水平，和特斯拉等品牌比起也丝毫不差，性能有了续航不弱，再看它的价格也比较合理，我相信助力比亚迪唐月销1万5，不是问题。