巴伐利亚汽车制造商在1973年成立了象征高性能的子公司——宝马M Performance，从那开始往后的几十年时间里，豪华高性能汽车市场当中，便多了一面独树一帜的旗帜，虽然宝马M并不像梅赛德斯-AMG那样执着于赛道和赛事成绩，但在消费市场当中，宝马M似乎拥有更广阔的销售视野，现在，SUV市场就是他们所瞄准的区间。

宝马的御用改装车厂Alpina等品牌，一直都在针对宝马SUV进行高兴能改造，现在轮到了宝马M Performance。

作为第三代的G01宝马X3(配置|询价)正在等待着自己成为中型SUV市场里的明星，更为强大的直列六缸发动机进入到了X3的引擎舱之中，更多的高性能零部件与套件都出现在了巴伐利亚这台最畅销SUV当中。

X3 M量产装配整装待发

在刚刚过去的一段时间里，宝马正式迎来了第一台宝马X3 M，车辆将会在标准型号和Competition竞赛型号的基础上，完成两款M型号的改造，在此之前，巴伐利亚制造商已经向市场推出了多支预告片，相信已经有很多量产X3 M在装配线和工厂停车场的之中整装待发，这些车型将会直接进入到预定客户的手中。

外观并不是这次车辆高性能改造的重点，因为刚刚才完成车型换代，这使得本就已经获取运动质感的X3显得更加激进，更大的开孔覆盖了车辆的主格栅、保险杠以及导流孔，这些开口不单单是一种视觉效果上的提升，它们将优化车身表面的空气动力学，并让车型在完成一系列操控操作之时，保持车身整体的稳定和平顺。

专业一点来说，车辆这些更大的气孔实际上是为了提升车辆的冷却空气吞吐量，更多的气流将集中进入到引擎舱和制动硬件区域之中，包括车辆保险杠前端等区域都安装了这种改善冷区的系统。

至于说出现在车辆其它位置的配件，高亮黑色双肾格栅、导流孔面板、外后视镜盖等等，都是起到视觉改善效果的处理。

内舱技术全面提升，驾驶稳定性激增

进入到车辆内舱之后，一些必要的元素将会帮助X3 M与标准型号车型区分开来，首当其冲的便是车辆内部的轻量化碳纤维材料，这些材料出现在了车舱的中控台、内门板等等区域内，而座椅上所提供的Vernasca高级真皮材料，也是优于我们通常所说的Nappa、Alcantara等皮革材料的，Competition竞赛型号上则将提供更高级的Merino皮革。

至于说展示车辆身份的部分，包括运动座椅等区域的设计，则将会为我们展示更多。

功能配置上，宝马已经为X3 M装载上了标配的换挡拨片，而且在方向盘的后方，我们还看到了一台定制化的特别仪表组合，这套仪表盘组合能够提供更多额外信息展示，以帮助有赛道驾驶需求的车主进行安全而高效的竞速驾驶，另外，HUD抬头平视显示器则需要进行额外选装。

就像所有宝马新一代量产汽车产品一样，宝马X3 M同样获得了灵敏度更高、显示更详细的Connected Drive导航技术套件与系统，其同样能够进入到平视显示器之中，让车辆驾驶更加安全。

为了让车辆拥有更舒适的驾驶与乘坐质感，X3 M除了布局巴伐利亚目前所有先进辅助驾驶系统外，还获得了DSC动态驾驶稳定控制系统与主动M高性能差动器，这套系统与这套配置将会有效提升车辆的牵引力与稳定性，前者可以有效抵消高速驾驶下转向带来的不适摆动，再加上底盘悬架上对材料刚性的提升，包括滤震、越野应对等等一切环节都在变得更出色。

动能强劲，足以进行越级竞争

动力系统上，小申最开始提到的3.0L涡轮增压L6发动机正在散发它的魔力，480Ps以上的最大功率和600Nm的峰值扭矩，将让车辆在4.2秒内完成0-100km/h加速，而在Competition版本上，其还将会获得额外30Ps的功率，这样的加速水平已经促使车辆，能够在SUV市场当中竞逐保时捷Cayenne Turbo等顶级轿跑产品。

直接一点来比较，保时捷卡宴(配置|询价)Turbo的破百加速成绩就是4.1秒，而宝马X3 M Competition的加速成绩也刚好如此，其在同级当中仅仅逊色于130万级的梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+型号。

在价格对比上，目前国内保时捷卡宴Turbo的价格高达190万级，而宝马X3 M此前已经公布了美国起售价格，约合47.33万人民币虽然对国内没有多大参照价值，但即便是这个价格翻一倍，其百万级别也比同等加速能力的卡宴便宜80万以上，而最顶配的Macan(配置|询价) 3.6T根本不是巴伐利亚高性能中型SUV的对手。