路过最近的楼栋宣传广告页的时候，梅赛德斯似乎占据了很多版面，但小申发现其中最多，也是最吸引人的并不是搭载1.3T的新一代奔驰A级(配置|询价)，而是身为MPV商务车的梅赛德斯-奔驰V级(配置|询价)。

这种轻型商用车是梅赛德斯量产车中功能最丰富的产品，在不同市场被称为Vito、Viano的V级先后被用作房车、出租车、商务车、家用MPV等等，而其中国内最罕见的便是奔驰V级AMG运动版。

AMG运动版其实就是我们所熟知的AMG-Line性能套件版本，在保持原有车辆动力总成的情况下，AMG-Line将会从外观可视化效果上实现奔驰商务车的主要改善。

这种改变对于很多不了解的梅赛德斯商务车的消费者会感到惊奇，但AMG-Line套件的确会让你的商务车显得与众不同，它或许不再适合商务出行，但对于家用或娱乐圈来说却是极具吸引力的。

比房车更高级一些——属于奔驰V级的大Polo(配置|询价)

戴姆勒一直是商务市场的领头羊，但这仅仅是针对商务车而言，将MPV或是厢体式面包车推入家用汽车市场，定位更低的大众汽车依旧做得更出色，尤其是大众California、T5（又称迈特威）这些车型一直都被V级视为眼中钉。

这与车辆品牌定价政策有着分割不开的关系，同尺寸规格的奔驰MPV一直都比大众更贵，而且从T系列Multivan厢体式面包车开始，大众就将更为实用的整体架构赋予了旗下MPV产品，让它们更加适合家庭的各类出行与载物需求。

那么，梅赛德斯-奔驰是如何进入家用的呢？奔驰V级除了使用抢眼而前卫的AMG-Line套件装饰外，还是提供了一些更高级的版本，比如Recreational Vehicle休闲露营车，这种诞生于日本的细分汽车类别比传统房车更加全面与高级。

铺垫了那么长，小申其实从最开始就进入了正题，因为更多装饰套件和和更多功能已经进入到了今天的主角——梅赛德斯-奔驰Vaino Marco Polo（马可波罗）之中，就像国内的福建奔驰与星驰房车一样，这是一台由奔驰汽车与Westfalia-Werke公司合作打造的露营车版本，而这家公司也恰好是大众汽车露营车的合作制造商，由于戴姆勒入股Westfalia-Werke，大众汽车与奔驰汽车之间也形成了休闲露营车方向上的合作关系。

外观设计无变化，内舱却暗藏玄机

从外观上看，属于奔驰的大Polo看上去并没有非常明显的转换变化，但车辆挺拔的立体设计已经被呈现在我们眼前，相比于传统的设计形式，车头的整体处理结构与现在国内改款更新的奔驰V级非常接近，它也像许许多多奔驰轿车一样获得了改善车头空气动力学的雾灯区扰流板。

不过，相比于轿车产品，其在保险杠上形成的大尺寸梯形进气更加接近于GLC、GLE这些SUV产品，而MPV的厚重引擎舱也让其更符合整车气质。

宽大的车身结构让我们感到熟悉，奔驰Vito从诞生之日起就被认为是德国人“抄袭”德国人的成果，其在经历了20多年的三代改革后，奔驰V级依旧拥有着标准几何形状的车舱与车身支柱，而Marco Polo自然是使用着这种处理方式，其将会为车舱内多出的厨卫区域留出更多空间面积。

厨具、餐具以及炊具都进入到了Marco Polo之中，炉灶和冰箱的位置已经被腾出来，这将会让驾驶人与乘客在户外驾驶的过程中真正在大自然环境下生活，这里能够提供与家里相同的饮食制作区域；同时，车辆还将会提供便携式的厨具以及烧烤架等配置，这倒是符合我们对于露营车的理解。

感受大自然的乐趣，Marco Polo体贴入微

不同于那些必须要保持时速和转向控制的房车，奔驰在所有的区域都加入了防倾斜固定装置，同时，V级还获得了在悬架系统、转向系统等等核心配置的重塑，它能够真的像运动SUV一样提供动态化的操作乐趣。

由于车身整备质量的提升，自重却因为悬架的改善实现了更好的抓地力反馈，它不仅能时时刻刻保持在路面上，还将会通过这些调整获取平稳的长途驾驶感受。

既然是露营车，车辆肯定需要应对大自然环境中的许许多多困境，泥泞湿滑的路面、可视度下降的恶劣雨雾天气、起伏坡度较大等等，奔驰在考虑到这一点之后专门提供了可选的运动制动与轮圈组合、通光量更大的全LED照明光源、运动型后悬架减震器等配置，这些都会让你与亲友的户外露营驾驶过程中更为安全和放心。