11万买150马力德系高配,7L油耗仅比英朗多,车主口碑比宝来好

11万买150马力德系高配,7L油耗仅比英朗多,车主口碑比宝来好
2019-06-22 21:54:24 车品

国六几乎是现在每一款新上市车型,不可避免的话题,一大堆日系、美系制造商开始推出国六新车,一向以品质著称的德系,自然也没有绕过这个方向,尽管新一代大众速腾、朗逸(配置|询价)全系都还实用国五,可是高尔夫、宝来(配置|询价)、凌渡等一系列热销车,也都换上了符合国六标准的动力总成,在大众品牌之外,分列上下的奥迪与斯柯达,也加入到了这场变革中,其中斯柯达明锐(配置|询价)成为了最特殊的产品,因为目前只有它,成为了一款以不同价格销售国五、国六型号的紧凑轿车。

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此次,上汽斯柯达发布了共计26款明锐细分型号,加上旅行版在内,其一时间成为了市场覆盖最广的紧凑轿车。11万级起售的斯柯达明锐,仍旧是一台定位偏低的紧凑轿车,与之共享平台的大众姊妹车——大众宝来,仍旧比其定位售价更高一些,而且与所有德系车一样,斯柯达明锐也天生自带降价光环,从其刚上市之日起,2019款明锐就开始了各种优惠与官降,这也是为什么其能够在竞争激烈的紧凑市场,仍旧比柯珞克等SUV卖得更多的原因。

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比大众更能代表年轻人,明锐辨识度不减

我们这里要看到的明锐,其实是一台真正的舶来品,拥有Sportline铭牌的它来自欧洲大陆,但是实际上,这一型号从动力总成到配置等级,都与上汽斯柯达国产的280TSI DSG智行豪华版型号一致,这也使得这次动态驾驶活动更具参照意义。

现在市场上的明锐仍旧是第三代,它的大部分外观细节设计,都继承自2017年的中期改款,蝶翼式的直瀑格栅当然,比大众宝来上的横幅镀铬更具辨识度,毕竟简单的横幅已经被自主车给“抄”了个遍,而它的保险杠倒是与母公司大众一脉相承,不过,形成完全贯穿的明锐也比宝来更具层次感。

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从这个尖锐的直瀑格栅开始,锋利的棱角开始覆盖明锐的车头,不论是纵向切面,还是引擎盖,多彩的线条勾勒出车辆的立体质感,而且双边的大灯也是非常个性化的,分体式大灯在斯柯达的很多次迭代中保留下来,虽然它在某种程度上,看上去已经有些过时,但实际上的视觉反馈,滕然能够赋予明锐很高的认可度,尤其是对于年轻消费者来说,它自然比宝来、朗逸这些车要时尚得多。

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入门轿车的运动基因,扭力梁也有出色反馈

我们跳过车门内的情况,来感受一下明锐Sportline的动态驾驶反馈。它并不像这个铭牌一样,具备多么优秀的运动基因,可是它仍然是斯柯达阵中,最富驾驶乐趣的三厢轿车。明锐没有像美系车那样的多连杆独立后悬,但是从大众那里找来的扭力梁,仍旧可以过滤掉城市道路中的大部分颠簸;相比于大众宝来的柔和舒适,明锐上的扭力梁明显要硬朗一些,斯柯达想要满足年轻人的运动喜好,它也的确能够更好地通过城市内的减速带,或是城郊的恶劣路面,这一点,特也比拥有多连杆的硬朗表现要好。

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明锐当然不会像思域、马自达3那样精准转向,18英寸的轮圈帮助它紧紧贴合柏油路面,因为这样的运动型号并没有机械改造,所以,如果你不在进入弯道前快速降速,那么一些侧倾感还是会传递到乘客身上的。

如果想要在转向中感受反馈乐趣,切入运动驾驶模式会显得非常有效;不过,你需要为此付出更多的燃油消耗量,它的稳定性也会因此打一些折扣。

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动力总成富有乐趣,性能属性背后是低油耗

就像小申标题里提到的,这台1.5L涡轮增压四缸发动机拥有豪华铭牌,国产的奥迪Q3高配型号,就是搭载着这台EA211,它与奥迪的调校版本没什么区别,150Ps/250Nm的参数完全继承,这使得车辆可以在8.5秒内完成破百,而不论是海外明锐Sportline,还是国内280TSI DSG型号的动态测试,它都能够在7.8秒左右达到100km/h时速驾驶,这可是比宝来280TSI交出的测试成绩单更好。

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这台发动机很容易达到2,000rpm/m转速,也就是说,它的峰值扭矩能够快速喷薄出来,尽管宝来280TSI也是这台引擎,可是自重更轻的明锐,似乎更容易被推动前行;同时,进入2,500rpm/m转速后,它的提速非常安静和平稳,这对于一台中低排量的涡轮增压发动机来说,几乎是完美的。关于它的油耗水平,5.5L/100km的工信部数据已经比宝来低,而其实际上的7.3L/100km油耗,仅仅比适配1.0T三缸的入门英朗多0.2L/100km,这自然也成为了它的竞争优势之一了,正是因为这些优势的同时存在,它在国内市场的认证车主口碑,也远远高于刚刚改款的宝来,后者平均得分仅有4.20分左右,而明锐则达到了4.45分以上,这台280TSI型号更是高达4.67分。

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小申评述:

国产明锐280TSI没有海外的运动座椅,但9.0英寸液晶触控已经提供了实时路况导航,它比宝来的尺寸更大、信息显示更全面,加上先于新宝来适配的车联网系统,斯柯达依旧明确了车辆,在年轻消费群体中的优势所在。

出色的动态反馈,让明锐可以在竞争激烈的紧凑市场保持一颗有趣的心,而且3万元以上的终端降幅,也让12万内搞定高配成为了可能,这些都让保有浓厚德系味道的斯柯达明锐,仍旧吸引着一大波忠实车迷。

本文所用配图均为“2019款斯柯达明锐Sportline英规车型”

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