相信大家都知道了，奔驰即将推出一款名为GLB的全新紧凑型SUV，它的出现对于宝马X1(配置|询价)、凯迪拉克XT4(配置|询价)等车型来说是非常不利、而宝马X1作为宝马X系列全球销量最高的车型，它的成功肯定不是一蹴而就，在国内市场更是被看做同级别标杆，但是如今想要保住位置恐怕要有新的改变才行。早在2009年第一代宝马X1上市，优秀的空间和较高性价比让它瞬间点燃市场，不俗的销量让宝马在2016年将它换代，更先进的横置发动机让更多年轻人找到了自己首台SUV的选择方向。

如今时隔三年，宝马再次宣布中期改款的X1亮相，如约到来的它这次是带着什么样的实力？这次我们也从海外获得了新车的实拍和具体信息，虽然说目前还不确定国产X1是否能和它保持高度一致，但我想只要宝马不想输给奔驰，那么新款X1就不应该出现差距。这么说大家可能也听出来了言外之意，新款X1好像令人挺满意，不过我自己说肯定不算，得让各位观众一起验证，它是否成功完全靠各位的评价。下面咱们就来看一看新款X1究竟有哪些变化与亮点，希望能让你满意。

此次改款让X1的外观有着明显改动，起码你不会觉得它和现款车型基本一致，这对于一次中期改款已经非常不错了，整体精致感的提升无疑会让它更好的与对手竞争。更大尺寸的双肾格栅自然是首要变化，这也是宝马近年来改款换代的设计思路，不可否认它让X1更霸气了，配合两侧勺型的LED日行灯，勾勒出相当凌厉的眼神与车头十足的杀气，全LED光源无需担心。而前保险杠也取消了现款经典的圆孔雾灯，贯穿式的装饰条让它更加年轻时尚，整体风格更满足年轻消费者。

对于一款紧凑型SUV而言，宝马X1的尺寸已经非常不弱，尤其是新车在国内又进行了加长，而此次海外版车型的尺寸并没有发生太大改动，长度和高度略有增加，所以让它看上去也更大。从侧面设计来看，中期改款果然不会让它变化太大，线条依旧和现款一致，优美的流线型车身和健硕的腰线营造出很运动的一面。根据官方给出的消息，海外版新款X1未来将标配17寸轮圈，也支持选装18寸和19寸轮圈，实拍车型就是采用的19寸，样式比现款高配绝对够帅气。

尾部变化相对不算多，但是效果非常明显，主要有三点，首先是尾灯组尺寸的加大，相比起现款让它与车尾饱满的效果更协调，而且尾灯组内部结构进行调整，加入了L型元素，点亮后辨识度更高，且更简洁。车尾底部同样微调，比如护板造型，另外就是X1的标识移动到左侧下方，与现款车型不同，但国产后不知能否延续下来。高配车型的双出排气布局也没有问题，圆形排气口的直径堪比成年男人的拳头，够霸气。

其实对于现款X1，大家很不满意的地方或许是内饰，因为觉得它缺少宝马的一些经典设计，比如鸡腿挡把，这次改款也让它成功召回自己。全新样式的大鸡腿电子档杆以及更大尺寸的中控屏，都让整车内部新鲜感与科技感得到显著提升，而中控台其余布局与设计就没有什么变化，方向盘也是现款车型的样式，手感舒适握感饱满。目前来看，中期改款让它内部配置明显提升，比如迎宾灯、氛围灯等功能加入，希望国产后这些细节都会保留，最起码要把鸡腿挡把留下来。

因为目前我们了解到的是海外版车型，所以新车给出的动力没有太多参考价值，两款柴油动力也有一台是三缸。但是考虑到国内在售的19款车型已经满足国六排放，所以动力应该不会发生变化，1.5T和2.0低功率继续服役，其实我们更希望它的高配可以采用高功率版本，让性能也达到同级最佳，不然总感觉这台宝马为了家用牺牲了太多。当然即便如此，对比Q3和GLA，它的动力与性价比依旧是最强，相信此次改款是它实力飞跃的契机。

总结：此次X1改款如期而至，之前被吐槽的地方也有改善，配置与颜值再次提升，如果国产后价格与现款一致，保住销量王的称号没任何问题。