对于如今不少年轻朋友来说，大多已经将买车提上了日程。虽然预算有限，但买辆外观拉风，性能相对出众的运动轿跑，依旧是梦想所在。好在随着近几年的发展，不少车企为了投其所好，纷纷朝着这一阵营进军，而且价格不贵，但和同价其它主打家用的选手对比，硬件更占优势可言。今天就借这一机会，和大家好好聊聊，亲民又有面的三款运动轿跑，看看有没有你心仪的座驾！
马自达昂克赛拉(配置|询价)：操控同级称王，2.0L才是王道
作为日系运动阵营的代表，马自达在华的知名度并不低。昂克赛拉作为现阶段自家的入门车型，凭借运动和操控，吸引了不少年轻人的喜欢。虽然销量算不上火爆，但产品力出品，这点毋庸置疑。外观方面，类似于盾型的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，魂动设计理念加身，营造出很强的运动时尚氛围。
而内饰造型，倒是中庸了很多。至少和外观对比，只能用合格水准来形容。对称式的整体布局镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏，三幅式方向盘，除了简洁，就是简洁。另外深色和银白色装饰条加以横贯，实际质感还是值得肯定的。
动力上，全系搭载1.5L和2.0L两款发动机，最大功率分别为117和158马力，匹配的是六速手自一体变速箱。作为创驰蓝天技术的产物，从账面数据谈不上出众。但胜在均衡全面，再加上马自达引以为傲的操控，更是让它有着廉价宝马之称。
相比于以往，出自韩系之手的现代可以说落魄了很多。早年网红爆款，也没有了辉煌，好在现代并没有自暴自弃，主打运动的紧凑轿跑菲斯塔登场，给它带来了转机。之所以能够成功，无疑抓住了年轻人的胃口。全新设计风格加以融入，扁平的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，，双边共双出的排气，熏黑的连贯尾灯，炫酷自然不用多说。
除此之外，内饰也是将运动激进进行到底。飞翼式的整体造型，尺寸偏大的液晶显示屏，同时各处红色缝线以及深色中控配色搭配，倒是符合自身的定位所在。再加上大面积软质材料包裹，不说别的，做到了物有所值，这点还是值得肯定的。
动力上，除了入门采用1.4T以外，1.6T高低功率两个版本才是王道。最大功率分别为190和204马力，匹配的是七速双离合变速箱。实测6秒内破百，作为一款顶配15万的合资车来说，还有什么不满意的呢？放在15万级别中，原装状态下，能够和菲斯塔一决高下的车型，几乎没有。仅从这点分析，大家觉着狠不狠？
毫无疑问，只要是重量级人物，都是压轴存在，这一形容放在本田思域身上同样适用。论上市时间以及底蕴，相信大家都很清楚。毕竟能够做到同级标杆，被消费者热捧，实力绝对不容忽视。尤其是改款后，彰显出运动轿跑该有的姿态。对于不少思域车迷来说，加上改装，怎能一个炫酷形容。
至于内饰方面，一直以来都是本田的硬伤，这款思域虽然外观运动拉风，但内饰布局，就显得十分中庸家用了。大面积硬塑料充斥其中，织布材质，细节处理不到位等问题，都很难让我们感觉满意。但作为本田旗下的产物，买发动机送车之称，还是别奢求太多了。
动力上，全系搭载1.0T和1.5T发动机，可以说1.0T仅仅是拉低门槛罢了，1.5T才是它的精髓。最大功率为177马力，匹配的是CVT变速箱。虽然没有菲斯塔迅猛，但实测7秒破百，很难让我们有挑剔的地方。如果后期加上硬件升级，平民跑车才是它最好的形容。正所谓思域不改装，不如推下海，足以说明一切。
总结：正如开头所说，年轻人追求更多的是时尚运动，但同时也面临着预算有限的尴尬。由此15万左右，成为了最好的选择。就像今天为大家介绍的这三款车型，都算是同级的佼佼者。亲民又有面，您会选择谁呢？
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