汽车本身的职能在于什么呢？现代交通工具的诞生其本身意义就在于通勤代步，只不过，随着现代人在交通出行时间上所消耗的时间越来越多、科技发展愈发迅猛、人们开始对于这种代步工具有了更多要求，比如寻求智能网联、人机交互、越野竞赛等等。

但到了现在进入新能源时代，不少青年创业群体、家庭消费群体对于车辆的需求似乎又回归到了本质，低能耗、低成本出行又成为了一种主流，而这个时候微型纯电动代步车便应运而生，其中，宝骏E200作为宝骏旗下第二款微型城市车，就以同级爆款的形象进入到了市场之中。

奔驰Smart宣战！全液晶仪表、独立后悬，潮流电动车才5万"/>

在这个细分类别里，北汽新能源打造的EC系列一直都是翘楚，其依托的主要是低成本的代步市场需求，但在目前的消费市场中，年轻消费群体渐渐成为了主力，他们对于车辆的功能性、设计性要求更高，而宝骏E200便能够满足年轻人对于新潮外观的需求。

在微型车设计当中，奔驰Smart自然是较为突出的，现在的宝骏E200便是以Smart为目标，其打造的设计语言在新潮之中逐渐赶超了国际市场。

强烈的视觉冲击力在小巧的前脸上凸显而出，或者说它拥有比传统SUV、三厢轿车都更大面积的前脸，A柱之下的倾斜以及前挡风玻璃的处理方式，已经在结构上与前脸融为一体，得益于高强度钢材料以及连接梁结构的使用，车辆的碰撞与碰撞缓解安全性都将会得到保障。

而在车辆的灯组、保险杠以及导流处理之中，它的每一个细节都并不缺乏看点与卖点，不同配色方案的车型当中，古铜色的装饰金属镀铬让多色车头显得非常迷人，而且扁平化的车灯造型也比奔驰Smart提供的传统灯组新潮不少。

为了提升车辆的整体质感，面积有限的车身支柱、窗体，以及侧身车体面板上，我们还找到了不少有趣的线条，它们仍旧能够为这台微型带车提供充足的光影效果加成，而且在侧裙上沿等区域提供的防护面板，也将会为车辆带来视觉与驾驶防刮蹭等方面提供多重效果。

不用担心车辆的驾驶功能的实际体验，尽管它只有2.5米长，但是充分的悬架调校还是让其保证了转向等操作的反馈质感，通用的麦弗逊式前独立悬架向后连接的是单臂式独立悬架，这种占比较小的灵巧悬架，是这种微型车最合适的配置方案，它在震动传递、转向辅助等环节都非常高效，而且宝骏为E200提供的标配三种驾驶模式选择，也将会让其具备与传统两厢、三厢车相近的驾驶体验。

在新能源车补贴强势退潮的情况下，5.48万元起售的宝骏E200仍旧可以以5万以内的补贴裸车价格进入市场，尽管没有标配中控屏，可是7.0英寸的全液晶仪表盘，已经能够通过车联网与原厂映射互联功能系统实现，加上前排3个USB接口，这些也都将会为宝骏E200在年轻消费群体中的畅销铺平道路。