说到哈弗品牌的SUV车型，大家首先想到的就是神车哈弗H6(配置|询价)，作为哈弗品牌的头牌车型，H6的光辉实在是过于耀眼，以至于哈弗其他性价比不错的车型被埋没，比如哈弗M6(配置|询价)。

按照哈弗的产品线规划，M系列走的是低价路线，而F和H则是高价路线，不过了解哈弗车型的人都知道，他们的高价车子基本上也在15万左右，至于低价吗，那就是真的低了，比如这款哈弗M6顶配车型也才8.6万元，加上一些城市线下优惠能达到3000元，哈弗M6顶配车型的终端售价也不过8.3万。

作为一款不足10万的SUV车型，哈弗M6竟然敢将自己的竞品定为宝马！这份豪情壮志绝对不是不自量力，那哈弗M6的性价比到底体现在哪里了？

就外观设计来说，哈弗M6没有因为便宜就凑乎，它的中网采用了蜜蜂丰巢(配置|询价)的设计语言，六边形设计也是哈弗车型中网的一贯风格。除此之外，哈弗M6转向灯集成在保险杠位置的黑色包围里面，这条贯穿前脸的包围，让整车看上去很宽，这也是哈弗设计师想到达到的效果。

车身侧面方面，哈弗M6没有采用当下流行的溜背设计，C柱之后的区域有一个明显的突出，这也让这款车看上去非常方正，颇有些传统越野车的味道。除了C柱这个改变之外，哈弗M6车身侧面有一条贯穿车身的腰线，算是中规中矩的侧面车身设计了。

唯一有些瑕疵的地方，就是哈弗M6 17寸的轮子和铝合金轮毂了，作为一款4.6米长的大车，用17寸的小脚确实小气了一些，如果是18寸看上去就舒服很多了，不过考虑到这车的售价，这似乎有些挑剔了。

如果说哈弗M6的前脸和车侧面还有那么一点设计感的话，这款车的车尾给小编的感觉就是无感了，大众化的尾灯设计，没有线条勾勒的后尾门，以及买菜车专用的排气筒，一切都是那么的实用和波澜不惊，可以毫不客气的说，哈弗M6的售价在它的车屁股上显露无疑。

在外观没太多惊喜的情况之下，小编对哈弗M6的内饰也就不报啥希望了，事实上小编在哈弗M6的车内找到很多久违的东西，仿佛怀旧博物馆一般。

比如这款中控大屏，满满的汽配城范，两侧的物理摁键还是那几年的设计风格，尺寸还可以达到了8英寸，如果你指望它能给你带来高科技感体验的话，那基本上没什么戏了，这款大屏也仅仅是个大屏而已。

还有就是哈弗M6的双炮筒仪表盘，这是当年很流行的仪表盘设计语言，大红色的指针白色的数字背光，再加上半巴掌大行车电脑显示屏，80年代计算机一样的数字显示，仔细看数字还有毛边，实在是让小编难以接受。

整体内饰用料方面，哈弗M6的宗旨就是节省成本硬塑料打天下，虽然我们都清楚，哈弗M6顶配才8万出头，盲目要求这款车内饰用料上去，车企就要喝西北风了。

但稍微用一些好的材料，或许可以提升这款车的性价比，这些和人工成本比起来，可以说是不值得说。

哈弗M6的配置受制于售价和成本，所以这款车的配置并不高，很多人都在指责哈弗M6的气囊数量不够，实际上这还不是最大的问题。哈弗M6全系没有LED光源。顶配用氙气灯凑数，这不得不说是一大败笔。

哈弗M6的车内纵向空间还是非常喜人的，当然这和它2680mm的轴距是分不开的，尤其是它后排地面是纯平的，这样即便坐三个人也不会拥挤，这也算是哈弗M6良心的体现了。

最后我们来说说哈弗M6的驾驶体验吧，后独立悬架加上7速双离合，车型定位乘坐舒适，双离合的反应速度却比较快，再加上210牛米的扭矩输出，以及150匹的马力，哈弗M6的动力足够用，简单的说他可快可慢可静可动。

作为一款售价八万块的SUV车型，哈弗M6凭借傲人的身材和出众的性价比，居然能和宝马X1有的一拼，这不得不说是哈弗车型的巨大成功。