两厢钢炮在中国市场还有多少份额呢？大众Polo(配置|询价)、高尔夫(配置|询价)两台畅销全球的五门掀背一个月卖掉的数量加起来也不到1.5万台，看看中国市场动辄2、3万台月销的轿车市场，这样的成绩的确有些拿不出售。那么小众的两厢掀背车还有未来吗？当然，随着年轻消费者成长为汽车消费的主力军，那些对操控的追求正在提升，但是10多万买高尔夫很多人又觉得不划算，就没有一台自主车可以替代吗？曾经没有，但是现在有了，而且还是一台不耗油的电动车——比亚迪e2(配置|询价)。

作为比亚迪在王朝系列之后，e系列当中打造第二款全新产品，e2在整体设计上秉承了沃尔夫冈·艾格团队打造的王朝概念，其在设计形式上比高尔夫可要俊俏得多，即便是已经曝光的新一代高尔夫渲染图，拥有矩阵灯组、矩阵格栅以及运动扰流的比亚迪e2，依旧能够在两厢掀背市场树立设计标杆。

更重要的是，作为一台小型两厢车，比亚迪e2的尺寸却达到了4,240/1,760/1,530mm，它长度与宽度上仅比紧凑市场的高尔夫短了19mm/39mm，而高度却拥有78mm的优势，这足以说明其在尺寸空间上已经实现了越级处理。

输出能力也是身为电动车的比亚迪e2的强项，虽然其仅仅提供了70kW的最大功率，可是在最入门型号上其享有的180Nm峰值扭矩已经优于大众高尔夫1.6L车型，电控变速箱的存在会比高尔夫的手动变速箱更加平顺，无论是应对弯道还是快速换挡，它都能够展现出十分积极而富有乐趣的操作反馈与整体体验。

关于车辆的驾驶成本，10.9kW·h的官方耗电量一直都备受质疑，但无论是在媒体的试驾活动还是认证车主反馈中，其都在平均耗电量上保持在15%以内的官方差值，按照当前充电价格计算，其实际单位用车成本能够保持在0.06元/km，这样的实际成本当然会让其成为一台非常经济化的家用两厢掀背车轿车，一滴油都不用，这应该是许多家庭用户的心之所向吧？

加上车辆本身就已经拥有大量前卫的设计理念，包括悬浮式车顶、大掀背，以及大尺寸高位尾翼等等，再加上其不过9万的纯电动车价格，要知道一台长安逸动XT也卖到了8万，Polo更是高达10万，这些都让比亚迪e2成为了当下最热门的两厢掀背。

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