作为目前奇瑞品牌旗下的瑞虎8(配置|询价)，自上市以来就承载了奇瑞品牌最顶尖的技术与实力，记得过去很长一段时间里，奇瑞一直被“奇瑞奇瑞，修车排队”的魔咒所困扰，最终导致不少无知的消费者被懵逼，错失与奇瑞结缘的机会。但是不要忘了，在自主品牌中，奇瑞素来有着“正向研发扛把子”的称号，在风云和QQ之后，这个品牌鲜有逆向的产品。因此，近年来奇瑞也展现出来的自主品牌中较为领先的技术，再次打脸信封魔咒的无知，那在褪去魔咒的瑞虎8身上，究竟能不能靠这一辆车来洗白整个品牌呢？我们一起来看看这一次的试驾体验。

坚持正向研发的结果，就是极具辨识度的外观

奇瑞最早让人认识的车型，源自大宇MATIZ的奇瑞QQ。作为一款小巧且经济的小车，当初以超低的价格成为了无数家庭的第一辆车。然而正因后续的奇瑞车型诸如奇瑞A3等车型普遍偏“小”，以至于大家认为奇瑞的车技术、质量虽然不错，但是都很小，不适合中国消费者。而全新一代瑞虎8的诞生可以彻底释放了奇瑞的“大”，不仅外观变得更加年轻，尤其是前脸的辨识度更高了，再加上超大的车身尺寸，霸气又不失时尚。车身侧面，全新一代瑞虎8的整体造型依然是硬朗的SUV风格，轮圈采用了双五辐轮圈，18英寸的大小也兼顾了舒适与美观。

车尾处贯穿式的尾灯辨识度更高，总算让奇瑞瑞虎8有了与主流车型相同的配置，同时原先的隐藏式排气也换成了货真价实的排气口，紧跟时代潮流。最重要的是这样的设计拉宽了视觉效果，不仅提升了品牌识别度，更是提升了产品竞争力。

如果说过去奇瑞的设计有些“另类”，那全新瑞虎8的设计，一定会让人感到惊艳，内饰方面，瑞虎8 的木纹装饰板搭配软质皮革包裹，在视觉和触觉方面都给人非常高级的感受，高亮钢琴烤漆的控制面板区一直延续到手扶箱，无不彰显豪华品质。但是这种设计也有一个通病，那就是太过光滑，所以不得不承认它的存在注定是个指纹收集器。

三幅镂空的平底方向盘，非常符合时下流行的运动气息，哑光的镀铬装饰，营造出了更高级别的豪华感同时，更是让质感提升到了更高档次，三屏交互科技座舱搭配横向一体的悬浮式仪表台，似乎让人忘记，这是一台奇瑞，看来近来来奇瑞设计师的任督二脉被打通了，瑞虎8上甚至出现了电子档杆，主流的手机无线充电、360°全景3D影像，支持苹果Carplay和百度CarLife等各种豪华配置和智能科技功能同样出现在瑞虎8上。

既然奇瑞代工了捷豹路虎，那全新一代瑞虎8自然会继承一丢丢关于路虎捷豹的影子。所以在供应商的选择上，直接使用了相同的品牌。与捷豹路虎同一供应商LEAR的瑞虎8座椅质地细腻，填充厚实，坐起来很舒适，双色搭配和矩形格纹增添了高级感。第二排座椅靠背拥有较大的调节范围，坐上去之后实际感受虽然与捷豹路虎的SUV有一定差距，但在自主品牌中处于中上游水准。作为一款7座车型，瑞虎8沿用5+2座设计，虽然空调出风口和调节按钮同样出现在了第三排位置里。但避免不了这一排作为的“紧凑”，成年人坐进去，乘坐质感与小板凳无疑，甚至还会更加尴尬。

既然是家用SUV，空间表现不仅要大，更要灵活。瑞虎8的后两排座椅可以完全放平，并且当第三排座椅立起后还具备一定的储物能力。如果只把这辆车当一台五座车看待，那么它的空间表现是合格的。

在动力部分，瑞虎8搭载奇瑞全新1.6TGDI发动机，是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六B排放法规的直喷汽油机。＞37.1%的中国品牌发动机最高热效率，使其拥有了最大145kW的功率。最大扭矩290N·m的同时还拥有百公里7.4L超低油耗，与之搭配的是格特拉克7DCT双离合变速器，动力性与经济性得到平衡，百公里加速仅8.9秒。轻踩油门源源不断的动力输出或许会让你忘记它是一台国产SUV，但是，这台双离合变速箱虽然能让整车的换挡非常平顺却在调教上十分尴尬。

由于这辆车没有表现出太多的顿挫，所以换挡时机有些缓慢。无论是升档还是降档，这台变速箱总是不紧不慢地，换挡速度可能还比不上传统的6AT变速箱。同时，依然是变速箱的原因，使得我们对这辆车的印象分大减：在山路驾驶时，由于驾驶方式比较激进（但绝对不是每次起步都弹射那样激进），在下车后，我们闻到了一大股离合器片的糊味，这一点，和老款观致5表现太像太像。

当然，这辆车也继承了奇瑞的底盘调校功底，在山路驾驶时，悬架不像是一台SUV的悬架。极具刚性的支撑让你在开上这台车时有了跑山的冲动。每一次切弯，它的侧向支撑和循迹性都能让人满意，并且底盘丝毫不显得松散，让我们找到了当年奇瑞A3的影子。

编辑点评：

在经历过瑞虎5、瑞虎7(配置|询价)的阵痛后，奇瑞全新的瑞虎8一改之前“小”的风格，在延续奇瑞品牌以技术为王的基因中，任督二脉的设计师总算开窍，将瑞虎8的颜值、配置、空间设计到了让人满意的角度。在体验过瑞虎8后，或许你会发现“旗舰”二字不仅仅是瑞虎8在奇瑞家族的定义，更是在同价位自主品牌的定义，其细腻的驾驶感受及做工，相信每一位驾驶者在体验之后都会发现它的不同，如果说瑞虎8有什么毛病的话，那就是双离合的调教也是一大败笔，与主流硬汉的SUV相比，少了几分成熟质感。