现如今说起比亚迪，大家不会再像当年那么抵触，或者说现在很多年轻消费者对比亚迪的好感要远胜于吉利、荣威或长城等品牌，其原因自然是它这两年设计风格的转变。有人说曾经的比亚迪你爱理不理，今天的比亚迪你已经买不起，这是针对唐、宋以及秦等几款混动车型而言，以比亚迪唐为例，混动版车型需要25万左右预算，这个价位可以考虑同为中型SUV的途观L，但即便如此新一代唐DM(配置|询价)的销量也足以让同级其它国产SUV眼红。但是比亚迪曾经是走性价比路线，大家应该都记得F3这款经典家轿，而今天咱们要说的或许是它的“继承者”。

奔驰S级(配置|询价)底盘调校，买啥桑塔纳(配置|询价)？"/>

在已经闭幕许久的2019成都车展上，我们见到了比亚迪全新燃油版秦正式开启预售，官方给出的预售价格区间为6.68-8.68万元。新车和秦新能源版本同样基于BNA架构下的全擎全动力平台打造，根据目前得到的消息来看，秦燃油版或许在本月内正式上市。其实大家已经有些分不清，因为比亚迪最近推出的新车太多，今年初更新升级的秦Pro燃油版好像还没有站稳脚跟，如今秦燃油版又要来了，但从定位来看秦肯定低于秦Pro，所以二者的价格也并不会有太多重合，正如网友所说，它是否要替代F3呢？

从设计来看，自从应用了Dragon Face的家族设计语言后，比亚迪的车型颜值确实提升了很多，当然也造成了一些套娃的视觉效果，但利还是大于弊。在机舱盖的棱线、六边形中网和贯穿式前包围的共同作用下，整个前脸给人的感觉很凶狠，气势感十足。而多条横向镀铬饰条的装饰也让前脸层次感更加丰富，相比EV版车型有明显不同，再配合两侧的星辰之光LED大灯，矩阵式光源无论对科技感还是时尚感的提升都显而易见。包括大灯开眼角的设计，这种融合西方工业设计美学和东方传统文化元素确实让人赞不绝口。

作为一款紧凑型轿车，刚才也提到它的定位略低于秦Pro，所以尺寸自然也不会占优势，但相比同级车型可就不好说了。全新秦燃油版的车身长4675mm，长度比同级平均水平长约100mm，车型轴距达2670mm，前排Y向空间达1352mm，前排膝部空间为67mm；主驾腿部空间更是傲于同级，达到1036mm，后排靠背支持四六比例放倒，满足全家出行用车需求。而侧面设计没有太多亮点，线条柔和没有前脸那么强的攻击性，也没有什么独特元素作为点缀，唯有16寸的枪灰色多辐式轮圈令人眼前一亮。

尾部造型也比较四平八稳，没有采用贯穿式尾灯组，或许是为了区别它和Pro版车型。

大家应该知道，比亚迪内饰有一个特点，那就是它的按键标识都是汉字，其实秦燃油版车型的中控台灵感也来源于楷书。简洁大方的设计令人感觉亲切，贯穿式的银色饰条也让整个中控区域的层次感更加丰富，当然最吸睛的莫过于中控10.1英寸液晶屏，同样支持旋转。别看秦燃油版是一款不足7万起的紧凑型家轿车，但内饰材质令人意外，中控台上方均为软性材质，并且辅以缝线点缀，一定程度提升车内档次感。而平底式多功能方向盘、仪表盘等造型都比较常规，也是目前比亚迪最新的家族语言。

虽说具体配置还需要官方进一步告知，但它的一些安全配置我们从之前实车体验已经了解，比如行业内最新的博世ESP 9.3电子车辆稳定系统，相对于ESP9.1版本调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻，同时采用高性能四核处理器，响应速度更快；集成ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH八大功能，全方位保证乘员安全。TPMS智能胎压监测系统、安全笼式车身结构、高强度钢用材比例达52%等技术同样令人侧目，有这样的秦燃油还买什么桑塔纳？

关于动力，考虑到它不过7万的预售价，正式价格还要更低，所以1.5L+CVT组合没有任何意外，这套黄金动力总成的最大功率为80Kw，峰值扭矩为148N•m，满足国六排放标准，拥有采用低摩擦主运动系统、电子节气门、笔式点火线圈等技术以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计。为保证具有极佳的操控性，前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天，对全新秦燃油的底盘进行调校。前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪设计，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术等，达到媲美行政级轿车的静谧性。

总结：Dragon Face设计语言的应用让这一代比亚迪车型的外观设计有了脱胎换骨般的变化，配合6.68-8.68万元的预售价，秦燃油版的诚意已经展现，相信它不久后的上市会对国内家轿车市场造成冲击，我们拭目以待。