每个月看到SUV市场销量的时候，是很多人纠结的时刻，想看看哪款车型可以成为黑马带来惊喜，但最终结局都是哈弗H6(配置|询价)继续以碾压性的销量获得市场冠军，如今它已经蝉联几十个月。曾经很多10万级SUV扬言要将哈弗H6挤下神坛，但可惜都以失败告终，但是依旧有众多新车型加入竞争，毕竟谁也不能保证H6就不会被终结，比如CS75 PLUS(配置|询价)上市后，这个想法或许要成现实。日前我们从相关渠道得知，CS75 PLUS的订单已经超过3万，上市一个多月这样的成绩，终结哈弗H6确实很有希望。

其实谁也没想到CS75 PLUS会突然爆红，有准备提车的消费者表示：现在店内已经排队购车了。虽说长安一直是很受关注且销量不错的自主品牌，可是今天的情形也是很少见，说明CS75 PLUS中的PLUS被大家所认可，面对H6、博越(配置|询价)等众多标杆级产品，它拿出了更让人心动的诚意。虽说如今博越也推出Pro版，但是相比设计上的变动，后者并没有任何亮点，还是熟悉的轮廓与整体风格，有些对不起自己多出的Pro后缀，但CS75 PLUS完全就是一款全新车型的感觉，细节上充满亮点，年轻消费者看了都说好。

不仅外观改动幅度大，内饰同样如此，现如今年轻消费者购车追求的无非是一个精致，但博越Pro或哈弗H6等车型因为换代较早，所以整体布局不能带来较强质感，CS75 PLUS的红黑配色、中控双液晶屏以及游艇式挡把等细节，都凸显出10万级不该有的氛围。如果说外观是运动感爆棚，那么内饰就兼具运动和精致，很多车主选择它也正是因为坐进车内后心动了，从空间到座椅舒适性，虽说年轻消费者看重颜值和性能，但能满足更出色实用性谁会拒绝呢？

另外自然是配置保持同价位较高水准，对比同价位的博越Pro，CS75 PLUS更注重中配车型的水准，比如主动刹车、全方位安全气囊、全速域自适应巡航、感应后备厢等安全辅助配置都有出现。至于高配车型，博越Pro具备的CS75 PLUS同样一个不少，而且后者在价格上更占优势，比如CS75 PLUS的次顶配车型指导价13.99万元，但是博越Pro次顶配14.68万元，这个时候咱们可以再通过动力对比，告诉你为何长安这款SUV忽然爆红。

因为价格和定位等众多因素，我们将CS75 PLUS和10万级主流城市家用SUV进行对比，但是就比如刚才提到的价格，同级车型很多都是2.0T以下排量，博越Pro不就是1.8T吗？匹配的还是双离合变速箱，但CS75 PLUS则是2.0T高功率，搭载爱信8AT变速箱，拥有7秒左右的加速体验。也就是说，选择它你可以以更低价格换来更出色驾驶体验，这也正中年轻消费者的下怀。可能曾经的博越是标杆，但如今CS75 PLUS拿出了更有诚意的定位，所以网友也纷纷表示：比吉利厚道。

总结：虽说长安将CS75和它的销量归为一体，但是9月销量破2万，不也证明PLUS版本的热销吗？面对博越Pro或哈弗H6等劲敌，后者将以潮流设计、丰富配置和超强动力搅动市场，我们期待它有朝一日可以将标杆终结和替代。