一直以来，纯电动汽车因其续航里程短并不受消费者待见，即便是在电动化大趋势的当下同样如此。诚然，续航里程短则一直是纯电动汽车走向普及的一大障碍。不仅如此，充电桩的稀缺进一步加重了消费者对于本身续航里程就短的纯电动汽车的顾虑。

如今，伴随着自主品牌“弯道超车”的口号，赶超合资品牌甚至是国外品牌的利器便是新能源汽车，尤其是纯电动汽车。而就是在这样的大背景下，不少自主品牌在新能源汽车方面下足了功夫，也更是取得了许多令国人欣喜的成就，这其中就包括纯电动汽车续航里程的大幅度提升。

众所周知，普通的燃油汽车在加满油的情况下续航里程普遍可达500公里。如果纯电动汽车能做到接近甚至超过500公里，加之更低的用车成本，纯电动汽车必然会越来越受到消费者的关注和青睐。这不，以下几款自主品牌纯电动汽车的最大续航里程都超过了400公里，甚至有的超过500公里，不来了解一下吗？

2018款比亚迪秦EV450

补贴前官方售价：24.07万-26.07万元

最大续航里程：480公里

比亚迪秦相信大家并不陌生，2018款比亚迪秦EV450相比老款可谓有着大幅度的提升。新车不但拥有最大续航里程480公里的实力，其动力水平也是相当强劲。新车搭载一台最大功率160kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间仅为7.9秒，是一款既能带来速度与激情，更能载你出远门的家用轿车。

此外，比亚迪秦EV450内饰最大的亮点莫过于其拥有一款尺寸达到12.8英寸的竖向中控大屏和全液晶仪表盘。不仅科技感爆棚，中控触控大屏还集成了升级后的智能交互系统，同时还增加了BYD云服务，进一步增强了智能互联体验。

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2018款吉利帝豪EV450

补贴前官方售价：21.83万-23.83万元

最大续航里程：450公里

近年来，汽车界中的吉利速度可谓是有目共睹。除了燃油车型大受欢迎外，吉利汽车还不断研发技术更为先进的新能源车型，这其中帝豪EV450就算得上一个。帝豪EV450可实现最大450公里的续航，30分钟快充至80%高效充电，2种极温(极寒预热、高温冷却)智能温控，行驶1公里只需7分钱。

不仅如此，吉利帝豪EV450采用了密度更高而且传输效率更加精准的三元锂离子电池，而且电池供应商为宁德时代电池，电池包总重量不仅比前代更轻，能量密度却更大，超过142kWh/kg，这就给精准续航增添了更大硬件保障。

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2018款北汽新能源EU5 R550

补贴前官方售价：23.97万-25.27万元

最大续航里程：570公里

北汽新能源已经连续多年成为全球新能源汽车销量排行榜的霸主了，当然卖得好与其在新能源领域的领先技术是分不开的，比如2018款北汽新能源EU5 R550的最大续航就达到了570公里，综合续航里程也达到了450公里。

不仅如此，北汽EU5还有着同级无法媲美的丰富配置，全系标配了12.3英寸全液晶仪表、9 英寸中控屏、内置行车记录仪、全景影像、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、自动空调、LED大灯、电动天窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热等。可以说，如此丰富的配置以及超长的续航里程，加之补贴后较低的售价都无疑是增强了其竞争力。

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2018款江淮iEVA50

补贴前官方售价：18.37万-23.45万元

最大续航里程：500公里

作为江淮汽车首款紧凑级新能源车型，江淮iEVA50汇聚了新能源领域的创新成果，以超长续航里程、智能配置、时尚外观、宽敞空间等优势，构筑起同级别差异化品质。最大续航里程超过500公里的江淮iEVA50毫无疑问已经走在了纯电动汽车领域的前列。

当然，江淮iEVA50厉害的还不只有超强的续航能力，在智能配置方面同样相当出众。新车配备了超大尺寸的智能竖向中控大屏、语音交互系统、手机APP远程控制等配置，可实现遥控充电、自动寻车、远程查看电池和车辆实时状态等。可以说，江淮iEVA50是一款科技含量很高的新能源汽车。

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2018款威马EX5

补贴前官方售价：17.98万-29.88万元

最大续航里程：600公里

作为造车新势力阵营的成员之一，威马汽车首款产品EX5可以说亮点十足。新车定位为纯电动紧凑型SUV，补贴完最低只需9.9万，可以说在目前该级别车型中最具竞争力的车型。值得一提的是，新车共提供4种里程版本共6款车型，等速巡航里程最大可达600公里。

相比于同级别众多车型，威马EX5可谓是最具科技感的。新车采用了隐藏式的拉手、品牌Logo在充电时还能亮起提示充电电量等。不仅如此，中控中央可旋转的12.8英寸的中控大屏配上全液晶的仪表盘，整体科技感不输奥迪。