对于大多数车主而言，汽车除了需要有靓丽的外观，更需省心、舒适和耐久性，这在日常驾驶中尤为重要。目前，国内紧凑级轿车市场已经处于饱和态势，无论是合资品牌还是自主品牌，它们在该领域的“拼杀”可谓激烈，纷纷拿出自家的“王牌”产品，省心、舒适样样具备。那么，15万内究竟有哪些A级车值得推荐呢？接下来将为您逐一介绍。

大众朗逸(配置|询价)

指导价：10.99-16.59万元

大众朗逸在国内的销量简直神乎其神，今年5月全新一代朗逸上市，销量一路飙涨，力压群雄。在9月份的销量中，大众朗逸再次占据第一。相比老款，大众朗逸显得精致、美观，更加符合普罗大众的审美需求。车身尺寸有所增加，后排空间表现优异，车内采用大量的横向线条，通过木纹饰板点缀，凸显档次感。

最让车主又爱又恨的就是它的配置，特别是低配车型，中控竟设置了手机支架，看当去相当掉价，但大众确实把“实用性”做到了极致。朗逸在动态表现方面可圈可点，过弯轻松自如，不过遇到大面积坑洼路段时，悬架的表现不够从容。新车提供了1.2T、1.4T及1.5L车型，为消费者提供了多项选择，至于哪款车型更值得购买，还要看各位的预算。

日产轩逸(配置|询价)

指导价：9.98-16.15万元

日产轩逸可以说是国内日系品牌中的NO.1，在9月公布的销量数据中，轩逸以39789辆，处于紧凑级车型的第二名。在同等价位中，轩逸在外观、内饰、空间、油耗等方面表现出色，是一款实至名归的“街车”。历经该款后，整体风格趋于运动化，前格栅内部采用蜂窝状设计，方向盘运用了Nismo日产运动部门的设计元素，看上去动感十足。

低油耗是轩逸的一大卖点，官方百公里综合油耗仅为5.2升（1.6L），即便在实际表现中也不甘示弱。全系共提供1.6L和1.8L两种发动机，加速响应顺畅，换挡平顺积极。凭借着优良的口碑和舒适性，为销量开足“绿灯”。对于家庭成员少，善于理性消费的用户，这款车值得考虑。

别克英朗

指导价：10.99-14.49万元

虽说美系车在很大层面上并不能讨好挑剔的国人，但是在华多年的上汽通用别克改变了这一点，英朗作为全球化车型，在进入国内前就进行了细致化的调校。从最新的9月销量可知，英朗位居紧凑型车的第四名。大气的前脸配合优美的身线，营造出不错的运动感。

在同级别中，英朗采用了多连杆独立后悬架，行驶品质和支撑性都要高于对手。即便英朗全系采用三缸发动机，市场反应一点也不低迷，并没有因为固有的形象而打入“冷宫”，通用的三缸发动机向来都比较靠谱，只要您对英朗有所眷念，可以放手去买。

丰田雷凌

指导价：10.98-16.18万元

丰田在国内属于有口皆碑的品牌之一，在品质及技术层面毋容置疑。相比孪生兄弟卡罗拉，雷凌具有更前卫的外观和丰富的配置，它进入国内的时间比较晚，声望不及卡罗拉，销量亦是如此。好在外观动感时尚，让人看一遍就经久不忘。

为了满足日益流行的娱乐功能，雷凌还配备了多媒体系统，支持手机互联、导航系统等功能，很好的满足了新老司机的需求。内饰风格偏向年轻，不过做工用料略显单薄。作为一直善用自然吸气发动机的丰田，在激烈的市场竞争中也不得不向“涡轮化”妥协，雷凌的D-4T发动机就是最好的例子，1.2T排量加上涡轮增压技术，动力表现随叫随到。

标致408(配置|询价)

指导价：11.97-18.97万元

标致408素来就有“年轻、运动”一说，个性化的车身设计并没有向“大众化”妥协。换血后的标致408更具法式浪漫，全新的前脸设计，颇有运动赛车的风范。车尾处的狮抓造型继承了传统，在细节方面新增了黑色元素。内饰风格并无大变，简约而不失实用性。

进入车内，空间表现还算宽敞，轴距达到了2730mm，实际乘坐体验与B级车相当。现款标致408仅保留了1.2T 三缸和1.6T 四缸发动机，动力偏向温顺。如果硬要做个选择，1.6T的表现会更显出色，动力衔接顺畅。标致408在用料、设计和配置等方面趋于均衡，相信能够讨好一批年轻人。