近日，我们从BMW BLOG处获悉，换代宝马i8将采用全新4缸发动机以替代现款的1.5T 3缸发动机，新车最大功率将提升至450马力。

宝马i8自从2013年在法兰克福车展上亮相就获得很高的关注度，尽管宝马集团的领导们刚开始对其并不太重视，但是宝马i8作为一台插电混合动力的新能源跑车，市场对其认可度还是很高的，后来各超跑厂家才加入混动行列。得益于进口商品关税下调政策，国内宝马i8售价从198万降至183.8万，降幅达两台GK5超跑的售价。

2013年的设计放至2018年来看，依然一点都不过时，可见宝马i8发布之时的设计有多超前。此外，出色的空气动力学、蝴蝶门、碳纤维座舱都是宝马i8吸引人的所在。

动力系统方面，宝马i8搭载“老司机”们嗤之以鼻的3缸发动机，排量为1.5升，在双涡轮增压的加持下，这款1.5T三缸发动机输出可达231马力和320牛·米，匹配6速手自一体变速箱。前轴电机能够输出峰值马力131匹、峰值扭矩250牛米。宝马i8混合动力系统够输出最大功率362马力、峰值扭矩570牛·米。凭借该套动力系统，宝马i8荣获包括“2018年度国际最佳发动机”在内的多项国际动力大奖。

此前，有消息指宝马推出最大功率达到456马力的i8 S性能版车型消息，后来也没有了下文，但是最近BMW BLOG的最新发布称并不是推出i8 S车型，而是推出换代车型的消息。由于考虑到电池容量、重量、续航以及配合电动机输出等各方面因素，要想达到制定的450马力，最有效的方式是更换一款输出300马力以上的4缸汽油发动机。虽然目前仍未有确定消息换代i8将搭载何种动力，但最快今年年底将会给出答案，或者1.5T跑车将会迎来终结。