已经上市大半年时间的荣威RX8日前再次曝光一组测试车谍照，新的底盘设定被部分媒体解读为荣威RX8将更换多连杆后悬架。实则不然，这应该是上汽规划中代号IS31的中大型七座SUV，量产后将被定名为荣威RX9，而眼前的谍照不过是RX9的骡车（套壳测试）而已。

荣威RX9

上市：2019年年底

售价：预计19-25万元

看点：承载式车身设计，国产同级最大七座SUV

这款有着RX8外壳的测试车目前仅仅是借壳而已，包括其轿厢内部的RX5内饰同样亦是如此，现阶段主要是对全新底盘系统和动力系统匹配进行测试。可以看到与RX8整体桥式后悬架的非承载式车身结构完全不同，采用城市SUV的承载式车身结构和多连杆独立后悬架，双出式排气管的布局也完全不同，不过备胎仍然是下挂式结构。

这款新车的轴距较RX8有所加长，另外因为后防撞梁的后延，因此测试车对RX8的后杠还进行了简易改装。而上汽规划中正是有着一款轴距2900mm，车长近5000mm的代号IS31的新车。与此同时，上汽在今年3月还注册了RX0、RX1、RX2、RX4、RX6、RX7和RX9车型名称，虽然是为其RX系列SUV谱系进行保护性注册，不过据消息人士透露，其中RX4、RX6、RX7、RX9的确都有量产计划。

*表格来自网络，数据未经核实

上汽于今年4月在福建宁德启动继上海临港工厂、南京浦口工厂、郑州工厂之后的第四个生产基地建设，2019年建成后计划投产的就包括IS31和IS32两款七座SUV车型，上汽为其各自规划了7万辆的年产能。同时曝光的还有IS31和IS32车型的部分参数数据，不过其中轮距尺寸，以及IS31的车宽尺寸都出现了明显的错误，因此这份数据仅能作为参考。可以看到两款车型轴距同为2900mm，车身长度正好分别在RX8上下。由此推测，IS31就是RX9，而另一款IS32有可能是RX7，也不排除是同平台的MG名爵品牌车型。

近期还有RX5加长车身的测试骡车曝光，轴距大概加长了50-80mm达到2750-2780mm左右，按照分级定位，极有可能是规划中的RX6开始了前期路测。目前的RX8虽然也是七座SUV，但依托早前双龙技术而来的荣威W5车型进行二次开发，非承载式结构的硬派定位，注定只适合小众化的越野需求，而且油耗也会比承载式车身的同级城市SUV高出不少。

而新的荣威RX9基于上汽的SSA车型平台开发，其接近5米的车身长度已经超越长安CS95(配置|询价)，成为同级最大规格，能够确保充裕的三排七座轿厢空间。曝光参数中的IS31车型1920kg整备质量甚至超出了后驱版的RX8车型，也应该是数据有误。预计RX9会在车身轻量化和燃油经济性方面都要优于目前的RX8车型。