比亚迪最新的颜值担当全新一代唐上市之后，在原有DM插电混动版基础上，首次增加了汽油版车型，让入门门槛大幅拉低。而同样也是首次新增的EV纯电动版一直还没上市，虽然已经车展亮相，但参数信息一直没有透露。与此同时又有一大票造车新势力扎堆纯电动SUV市场，代表传统车企的全新纯电唐究竟能否反戈一击，也成为了大家最为关心的问题。

比亚迪唐纯电动版

上市：2018年年底

售价：补贴后预计25-35万元

看点：同级电动SUV最高性价比

外观方面无需多言，纯电版唐有着DM插混版相同的进气格栅轮廓和隐藏式D柱，不过进气格栅是封闭式风格，只有中部的十字凹槽区域具备进气功能。比亚迪将在年底率先推出旗舰版的EV600车型，不过根据早前申报资料，还会有中低配的EV550和EV500车型。

但实际上EV600并非续航最长的纯电唐，因为其电动四驱的前后轴双电机配置，无论是耗电，还是车身整备质量都要更高，因此其综合工况续航里程为500公里。而我们掌握的另一款单电机版本，因为17.3kWh的百公里耗电量更低，因此其综合工况续航520公里反而要更高，从目前情况来看，这很有可能就是EV550车型。而另一款EV500目前仍然没有任何信息，参照宋EV500的表现，预计其综合续航只有400公里左右。

目前曝光的两个版本都配置了82.8kWh容量电池组，这已经是目前国内量产电动SUV中的最高配置规格，仅次于特斯拉系列高配车型的100kWh容量。双电机版本的纯电唐能够实现4.4秒百公里加速，180km的最高车速也明显超出单电机版本。

电机是最新的BYD-2018TZ-XS型号，峰值功率180kW，峰值扭矩330Nm，与唐DM插混版的电机配置不同，而且底盘架构的轻量化更下成本，除了后悬架采用全铝合金材质，纯电版将副车架和电机基座也都升级为铝合金材质。

官方特地将唐EV600与几款著名的量产电动SUV进行了比较，包括特斯拉Model X(配置|询价)的几个不同版本，以及捷豹I-PACE，而其中的“30万级互联网纯电SUV”和“50万级新势力纯电SUV”更是其主要竞争对手，实际上分别就是荣威Marvel X的三电机版本和蔚来ES8(配置|询价)。并且在参数对比环节，还出现了Marvel X和ES8电池组容量对调的笔误。

可以看到比亚迪唐EV600的确在电池组容量，百公里耗电量，百公里加速，续航里程方面都颇具优势。最有吸引力的当然就是售价方面，纯电唐补贴后的价格还将更低。