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量产版曝光,国产雷诺ARKANA轿跑SUV路测

量产版曝光,国产雷诺ARKANA轿跑SUV路测
2019-06-21 15:06:20 大内零零扒
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中国市场这股轿跑SUV的旋风从自主品牌的长安CS85、哈弗F7X和吉利星越刮起,蔓延到自主高端品牌的魏派VV7GT和领克05,紧接着就是合资品牌的雷诺ARKANA。相较于自主品牌车长全部在4600mm之上的同类车型,雷诺ARKANA的车身尺寸比较短小,长宽高分别是4543*1820*1576mm。

量产版曝光,国产雷诺ARKANA轿跑SUV路测
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采用雷诺家族风格前脸设计,大灯下方的触须式日行灯与科雷傲如出一辙。车身侧面是这类车型标志性的穹顶+溜背轮廓,还有跨界SUV的防擦包围覆盖轮眉和裙边。尾灯组的设计同样与科雷傲相似,弧形灯带向中部一直延伸到LOGO两侧,基本就是连体式尾灯的视觉效果。

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不过内饰的设计就显得相当让人失望,仪表板的配置和设计可以用简陋来形容,中控面板虽然有大尺寸液晶屏的多媒体系统,但设计细节没有任何豪华可言。方向盘后方拨杆式的音响系统快捷控制是雷诺品牌的惯常设计,拉杆式手刹的配置充分说明了ARKANA的经济型定位。好在还有代表四驱系统的控制旋钮出现,为其有所加分。

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怀着雄心壮志重返中国的雷诺,先后推出了科雷嘉和科雷傲,正是基于雷诺日产联盟旗下的日产逍客和奇骏车型平台打造。但如今的市场表现是科雷嘉月均销量600余辆,科雷傲也是不到900辆,而他们各自的兄弟版车型分别是逍客月均1.2万多辆,奇骏月均1.6万多辆,而且前提是雷诺两款车型的售价还要比日产版本略微经济一些,症结就在于雷诺品牌对于大部分中国消费者而言还是太过小众,因此也必须要增加更多车型来壮大雷诺品牌的声势。

先一步在俄罗斯推出的ARKANA配置了雷诺日产联盟与奔驰联合开发的1.3T发动机,这台发动机同样也搭载于海外版逍客车型上。但刚刚上市的国产逍客仍然是2.0L动力配置,因此全新1.3T发动机是否能出现在国产ARKANA车型上也成了未知数,不排除将共享科雷嘉1.2T和2.0L动力的可能。另外从其车身尺寸来看,将定位于科雷嘉和科雷傲之间,预计售价17-23万元。

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虽然自主品牌的轿跑SUV已经是三足鼎立,但在合资品牌市场依然是冷门,要么就是更高端的宝马X4、X6,奔驰GLC Coupe、GLE Coupe才有同类型产品。虽然还有马自达CX-4,斯柯达柯迪亚克GT也是轿跑SUV定位,但并不是这种溜背风格设计,并且车身尺寸都要比雷诺ARKANA大了不少。到是领克05可能将成为其最大竞争对手,不过从ARKANA的内饰和配置来看,情况不容乐观。

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自主品牌推出轿跑SUV,是为了开拓细分市场,提升产品溢价能力,长安、长城、吉利的三款车型售价集中在12-19万元区段。而雷诺推出ARKANA进入小众市场,则是为了避开合资品牌激烈的竞争区段,而且专门针对俄罗斯、中国、巴西这样的市场打造,看来是要用经济性取胜,因此其售价并没比自主品牌同类产品高出多少。

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