车市中的“同堂销售”或是“双车战略”，相比大家都不陌生，前者指的是新老车型一起售卖，比如奥迪的Q5和Q5L，换代产品上市之后老版车型还没退场，两款产品形成通过价格差异来抢占更多的细分市场。双车战略就是两款产品非常类似，但是配置和价格或者细节又有区别，形成区分满足多样化的需求。比如丰田的卡罗拉(配置|询价)和雷凌，还有今天我们的主角，雅阁(配置|询价)和INSPIRE。

其实以前广本有雅阁，东本有思铂睿，但是两者的命运可是完全不同，雅阁是B级车的标杆和代表车型之一，而思铂睿销量就一直比较惨淡，近一年来的数据都在千辆左右徘徊。销量不好必然要被淘汰和取代，于是就有了这款名为INSPIRE的产品登场。从它换名字可以看出，品牌对它的期望，但是从最新的销量来看，恐怕INSPIRE最后还是和思铂睿一样的命运。

在刚结束的10月份，根据本田官方公布的销量来看，本田雅阁月销18562辆，和去年同期相比有着34.4%的明显增幅，换代让这款产品实力更为强劲。而INSPIRE就没那么好命，10月仅售出51辆（10.25日上市，但是按照这个趋势来看，以后的表现必然不如雅阁出色）。

从这款车本身来看，颜值至少是不输给雅阁的，相似的前脸设计，细节之处体现了区别。比如下方进气格栅和进气口的造型，INSPIRE要显得更加时尚运动一些。

从车身侧面来看，二者的区别就变得非常小了，除了轮毂样式，基本没什么大的不同，都主打运动和年轻化，溜背造型也非常个性，运动气息十足。INSPIRE的尾灯造型，个人感觉要比雅阁更好看一些，和车尾设计更加契合，整体感更强。

颜值上来看二者是不相上下，动力上也都提供1.5T/194马力和2.0L/146马力发动机，二者都是2830mm的轴距，尺寸上INSPIRE的4910*1862*1450mm，比起雅阁的4893*1862*1449mm，长度上要有轻微的优势，比竞品凯美瑞(配置|询价)的车长4885mm,自然显得更加修长。

但是就这样，INSPIRE也不是雅阁或者凯美瑞的对手，为什么？很简单，因为它卖的贵。雅阁16.98-27.98万的指导价，终端还有1万左右的让利INSPIRE指导价就18.28-24.98万，车型动力选择更少，价格还更高，终端没优惠。最重要的是，雅阁还有更好的口碑和认可度，也不难理解，为什么会同脸不同命了……