近些年汽车长得越来越像，尤其是销量高的产品，你会发现总有那么一个甚至多个地方，长得特别相似，这究竟是巧合还是有意为之？

说到长得像就不得不提一款车，那就是陆风X7。2015年上市之际，引发行业内外热议，为什么一款名不见经传的产品能够带来这么大的轰动？很简单，看看就知道了，它长得和路虎极光这款豪华中型SUV可以说是一模一样，除了部分细节不同，整车相似度绝对在90%以上。所以陆风X7上市的轰动度丝毫不亚于路虎极光，但是，这么多年过去了，陆风X7怎么样了？根据最新的动态消息来看，陆风X7被停售下线了。因为“抄袭没有好下场”。

过高的相似度，让它和极光的整车相似度和重合度极高，所以陆风X7为这种抄袭山寨行为付出了代价。多次诉讼后，陆风X7被判定抄袭极光的外观设计，并且现款车型都停产停售。正义也许会迟到，但是永远不会缺席，陆风和路虎的拉锯战持续了三年，最后以原创的路虎极光胜出。

路虎和陆风可能是唯一有结果的一对例子，但是绝对不是汽车行业内抄袭模仿的唯一一对。还有高度相似的保时捷macan(配置|询价)和众泰SR9，虽然SR9没有下线，被告侵权，但是从销量来看，消费者并不买单这款“平价版保时捷卡宴(配置|询价)”。

图为众泰SR9近一年的销量走势，除了每年年初年末交际会有销量，余下多数情况下销量都没超过三位数,上述这些例子，都是车市中比较明显的抄袭和模仿行为，整车的抄袭模仿还是少数，更常见的是局部借鉴。比如近来某品牌的贯穿式尾灯突然爆火，不少车企都嗅到了商机，在推出的新品上全都做了改动，清一色的贯穿尾灯。但有句话说得好，第一个把姑娘比喻成鲜花的人是天才，第二个第三个是不是天才不知道，但它们一定非常省心。完全不用绞尽脑汁去自主设计，而是直接模仿借鉴大热点，还有了别的车企为自己试验消费者的反馈，省了不少繁琐的步骤，所以对车企来说是个“好事”，但是很显然这种好并不是长久的。

因为靠着模仿别人，永远都走不到第一，可能能保住现有的地位和销量，但是永远都不会是车市中起到垄断地位的那一个。大众品牌可以说是市场中最会找热点，做调整讨好消费者的品牌了，但是贯穿式尾灯火了这么多年，大众最新的SUV车型才刚开始应用。大尺寸进气格栅也是近几年的大热门，大众并没有盲目增大格栅尺寸，而是尽可能调整优化，提升世界上的质感。

向热点靠拢是好事，但是更重要的还是要看看适不适合自己。比如近来轿跑SUV火爆，那如果路虎将溜背造型融入品牌设计，你觉得会有人买单吗？保时捷会把911的大灯改成平直锐利的LED灯带造型吗？肯定不会，因为品牌的标志性元素平直线条和阶梯式车身不再，一味贴合热点失去了整车的协调性和平衡感，还把自己的标志性元素丢失，这就属于得不偿失类型了。

纵观车市不难发现，但凡贯彻自己的风格设计（并且风格并不和车市热点相悖），而且得到了消费者认可的品牌，多半销量表现出色，譬如吉利的领克，长城的WEY。至少也是车市中绝对无法取代的一个品牌。而跟风随大流的产品，虽然销量可能不差，但是没有任何记忆点，消费者也没有品牌忠诚度和品牌崇拜，一旦车市遇冷或者热点演变，它们将是最先被淘汰的一批，所以自主设计才是模仿借鉴抄袭的指路明灯。