要说目前运动细分市场中表现最为亮眼的，非思域(配置|询价)莫属，月销屡破两万，即便在遇冷的车市中销量也稳定在1.5万上下，已经成为了轿车销量榜单的常客。思域的火爆引来其他车企厂商的侧目，纷纷重视这一潜力客观的细分车市，于是这款车就这么来了。

它就是北京现代旗下的运动家轿菲斯塔(配置|询价)，定位于紧凑型车，菲斯塔尺寸为4660*1790*1425mm，轴距长至2700mm，在同级别车型中表现比较出色，能保证后排的腿部空间表现。上市之前可以说备受期待，不少人觉得中期改款前期的思域将受到威胁，但是现如今上市已有大半年了，从5月的数据来看，菲斯塔月销还不到5千辆，比起思域的15647辆的数据来看，连后者的零头都没达到，想要分一杯羹的梦想破灭了，思域的地位丝毫未被撼动。

其实要说菲斯塔这款车，单独来看，最为亮眼的就是它的外观，虽然多边形的进气格栅造型有些怪异和夸张，但是在菲斯塔优雅流畅的线条，以及分段式双腰线设计，还有增添运动气息的小鸭尾，整车视觉效果非常出色，尤其是侧面，更是精致时尚之余又动感十足，令人印象深刻。

空间方面来看，菲斯塔的2700mm的轴距比起朗逸2688mm的数据来看，在同级别中表现也算出色。但是内饰有些拖菲斯塔颜值的后腿，虽然中控台造型比较有层次感，但是材质用料不是很出色，黑色硬塑大面积覆盖，影响了整车的档次感和视觉体验，不过运动感营造的比较到位。

既然主打性能标签，就不得不提到新车的动力总成了，菲斯塔目前搭载1.4T/140马力和1.6T/190马力两款发动机，最大功率依次为103/140kW，峰值扭矩为242/265牛米。车主实测百公里加速只需6.78s，还不到7秒，比起思域的1.0T/125马力和1.5T/177马力发动机的账面参数更为出色，而且比起思域百公里加速最低8.5S的数值来看，菲斯塔在性能表现上略胜一筹。不过菲斯塔动力总成部分，有一点短板和缺陷，就是全系标配7速双离合变速箱，比起思域的CVT无极变速箱而言，稳定性和耐用性表现有一定的差距。

目前两款车起售价格相仿，菲斯塔11.98万，思域11.99万，两款车型如果能够接受菲斯塔的双离合变速箱的话，入门版本选菲斯塔更有优势，因为菲斯塔的配置更加有诚意，气囊数比思域多了前排侧气囊，还有驻车雷达和倒车影像以及3.5英寸液晶仪表盘，还有10.25英寸触控液晶屏等实用性配置，同价位比起思域来说还是很有性价比的。

但如果是中高配车型版本，两款车就可以根据自己需求选择了。菲斯塔成在外观，败在“双离合”，还有相比之下对手还有口碑和市场监测，这些都是菲斯塔目前的短板所在。也不难理解为什么思域月销量零头都比菲斯塔多，但是如果后期菲斯塔终端放价，不排除销量会有所增长。