成都车展的余温犹存，德国又传来了法兰克福车展开幕的消息。相比而言，无论是展览规模、新车数量，还是技术导向，这个有着世界汽车工业“奥运会”之称的车展都更值得车迷期待。毫无疑问，新车依然是法兰克福车展最大的看点，据相关数据显示，此次车展发布的重磅新车数量已经达到了71款。

那么，在这71款新车中，谁更值得大家期待？我们挑选了8款看点十足的车型先 给大家解解馋。

1

路虎卫士

老款路虎卫士虽然在2016年正式宣布停产，可在它停产那一刻，就有人笃定它一定会“复活”。没想只过了短短3年，它就真的回来了。

不难看出，新一代卫士将继续采用方盒子车身造型，我们能够看到标志性的蚌壳式前发动机盖和更传统的小尺寸进气格栅，大灯组采用矩形设计，但内部融入圆形LED光源。同时新车将拥有非常硬派的宽体轮眉设计，搭配经典的撞色车顶，细节之处还是展现了硬朗、方正的越野车特点。

值得一提的是，全新一代路虎卫士采用了D7x全铝架构，舍弃了之前的大梁车身结构，变为了承载式车身结构。不过在越野性方面，新的卫士仍不容小觑，它拥有第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，有9种模式可供选择。

2

本田Honda e

这款萌萌的Honda e看起来有些似曾相识，是的，明眼人一眼就能看出它和“欧拉R1”的相同点。难道是本田在抄袭？显然不是，Honda e的原型车是在今年日内瓦车展上发布的Honda e Prototype，而这款e Prototype则脱胎自本田Urban EV——一款2017年发布的纯电动概念车。

Honda e最大的亮点依然是设计，当其他品牌都将电动车做得“科幻、前卫”时，本田却另辟蹊径，走起了乖巧路线。可以看出，Honda e车身的灯组以圆形元素为主，前后大灯都是带有圆环灯圈，个性鲜明。而其内饰最大的特点是采用了大面积的液晶屏，把各种信息和车内娱乐功能都整合在一起。

不过从续航里程来看，Honda e似乎并不出色。它提供了两个动力版本，最大功率分别为100千瓦（136Ps）和113千瓦（154Ps），电池容量为35.5kWh，快速充电功能还允许在30分钟内充电到80%的容量。充满电后可以行使220公里。要知道，欧拉R1的NEDC综合工况续航里程已经达到了351km。

3

福特PUMA

翼搏在小型SUV领域的话语权越来越弱，难道是福特想要放弃这一市场？显然不是，福特为消费者准备了一台全新的产品——PUMA。和Mustang一样，PUMA也拥有自己的专属LOGO——一只处于警戒状态、随时可以发起攻击的美洲狮。

PUMA采用了与全新翼虎相近的设计语言，饱满的大灯造型与改良后的六边形进气格栅搭配，使新车看上去比翼虎更加“Q萌”一些；由于定位于小型SUV，PUMA的车身尺寸较为小巧，相比现款翼搏在体型上稍小一些，但在轴距方面有着一定的提升。而作为全新嘉年华同平台车型，PUMA的内饰几乎照搬了全新嘉年华的设计。此外，全新PUMA搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，有高低两种功率版本。

相比翼搏，PUMA无论是外形设计还是功能搭配，都要更有新意，对于年轻消费者的吸引力也更强。当然，PUMA也面临不小的挑战，如今福特品牌的新形象并没有完全建立起来，消费者在面对一款新产品时，如果没有绝对把握，很难有理由买单，除非出现两个惊喜——要么价格惊喜，要么配置惊喜。

4

兰博基尼Sián

谁也无法阻挡“电动化”这个汽车技术潮流，哪怕是站着金字塔顶端的兰博基尼。

本届法兰克福车展，兰博基尼正式发布了旗下首款混动超级跑车——Sián。这款超跑由一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动，综合最大功率819马力。在这套动力的加持下，Sián也成为了有史以来性能最强的兰博基尼，它的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒，最高时速可达350km/h。

从设计上来看，Sián依然有着鲜明的兰博基尼特色——线条直来直去，设计相当犀利。实际上，Sián是借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素，使得新车前脸看起来非常夸张，全新的Y字形日间行车灯也有望成为未来兰博基尼的设计元素之一，同时标志性的楔形车身得以保留。

5

大众ID.3

大众集团的“大众之夜”，一直是各大国际车展的前菜。相比过去，今年法兰克福车展的大众之夜又有了不同；除了更扁平化的新LOGO外，大众纯电动车ID系列的首款量产车型——ID.3也正式亮相。

ID.3可以视为大众在电动车时代的“高尔夫”。它基于MEB平台打造而来，采用了封闭式前脸设计，前灯组的造型微微上扬，加上环绕式的LED日行灯带，看起来未来感十足。新车内饰同样充满科技感，HUD抬头显示、语音识别、全液晶仪表盘、整车OTA升级等在ID.3上均有配备。

据了解，大众ID.3将拥有三种续航版本：其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，先期开启预订的ID.3 1 ST特别版续航里程为420km。而ID.3 1ST的生产将按计划于2019年底开始，第一批车辆将在2020年中期交付。

6

宝马X6

宝马X6已经发展到了第三代，这次它会交出怎样的作品？在本届法兰克福车展上，宝马展台给我们带来了答案。可以看出，全新宝马X6在设计上的变化尤为明显，除了整体采用了全新X5同款前脸外，细节之处的有了更多自己的特色，这也让它看起来运动感更强。

与此同时，全新宝马X6的尺寸也得到了进一步拓展，包括长、宽、轴距等参数都有了显著提升，轴距更是达到了2975mm；可以肯定的是，X6备受争议的空间问题，必将得到进一步缓解。此外，像智能激光大灯、宝马语音助手、手势控制、无线充电等科技配置，也将出现在全新X6上。

7

奔驰GLE(配置|询价) Coupe

在轿跑SUV领域，奔驰终于和宝马同步了，这次的法兰克福车展，看点不只是宝马X6，同期亮相的GLE Coupe也值得我们关注。更重要的是，除了普通版外，AMG GLE(配置|询价) 53 Coupe也同步发布，这是AMG的“53”标识首次出现在GLE Coupe车型上。

GLE Coupe的前脸部分采用了最新的家族式设计，整体造型类似于全新GLE车型，搭配标志性的满天星中网，下方面积较大的进气格栅左右连通，形成“咧嘴”的视觉效果；而AMG GLE 53 Coupe在前脸部分则更加凶悍，新车换装AMG标志性的直瀑式格栅，气势上更胜一筹。内饰依然是全新GLE Coupe的最大看点；虽然它的设计与已发布的GLE基本一致，但整体的豪华与科技感让人心动。

8

奥迪RS 6 Avant

如果要评选世界上性能最强的旅行车，那么RS6一定首当其冲，这台以将性能和实用性完美结合的车型，才是“西装暴徒”最完美的诠释。

本次法兰克福车展，奥迪是最积极的品牌，没有之一，它所发布的新车太多了，RS6/RS7/S6/SQ8/S4 Avant/Q3 Sportbcak/A1 Citycarver/A6 allroad……但在这之中，RS 6 AvantDE 关注度显然要更高，除了全新设计语言的运用外，性能才是它最大的卖点。

RS 6 Avant搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为600马力，其峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间仅3.6秒。更重要的是，RS 6 Avant还采用了自适应空气悬架，它比传统的A6 Avant低20毫米，在120公里/小时或更高的速度下，行驶高度再下降10毫米；而在低速行驶时，车身高度将提高20毫米，有助于RS 6 Avant在复杂路面上的行驶。