之所以写这款车，是因为我今天无意中在街头碰到了它，便勾起了对曾经的高尔夫(配置|询价)长长的回忆。曾经庞大的高尔夫家族，除了国产高尔夫和GTI之外，还有高尔夫旅行版、高尔夫敞篷版和高尔夫Cross等多种车型（不知为何，现在进口大众似乎已经停售了所有的高尔夫车型），而今天我们要说的就是高尔夫高尔夫Cross。

首先简单介绍一下什么是Cross。Cross车型指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型，它有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。而高尔夫Cross就是一款这样的车型。

高尔夫Cross基于PQ35平台打造，它也是曾经的高尔夫家族里面唯一一款前脸和其他兄弟长得不一样的车型，它的前脸看起了多少有些小气，不如其它兄弟看起来凶狠、耐看。我认为这是高尔夫Cross让我最不满意的一点。

长宽高分别为4221/1776/1645mm，轴距2578mm，车身较普通高尔夫更高，车内空间也较为宽敞。作为一款跨界车型，高尔夫跨界版离地间隙相比其他车型也提升了20mm，达到161mm。

高尔夫Cross的尾部看起来大气十足，红白相间的尾灯和宽大的尾部巧妙的结合起来，与第五代高尔夫的尾部相似度很高，最关键的是看起来很漂亮。

高尔夫Cross的轮毂设计风格偏普通，轮胎尺寸为205/55R16，看来这辆车的主人驾驶水平不怎么样，轮毂看起来伤痕累累。

和高尔夫旅行版一样，车顶安装有行李架，外出旅行使用起来很方便。

车身两侧安装有金属镀铬防撞条，虽然看起来比较上档次，但是不如塑料的实用。防撞条上方也有金属Cross Golf字样。

无法拍摄车内饰照片，我就从网上找了一张高尔夫Cross的内饰图，可以看出，与老款途观的设计风格十分接近。

动力方面，高尔夫Cross也搭载了一款1.4T双增压发动机，匹配7速DSG双离合变速器，百公里油耗6.8升。

可惜的是，这款车在2011年9月上市之后，因为销量不好，之后就退出中国市场了。因为没有实际驾驶过这辆车，无法谈更多的驾驶感受。如果您现在拥有这辆车，可以谈一下您的使用感受。当然，如果以后能遇到合适的二手车，我有计划淘一辆，不过7速双离合是硬伤。