沃尔沃Polestar独立成全新的电动高性能汽车品牌

日前，沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar举办了一场全球媒体发布会，宣布，Polestar将成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。此前Polestar被认为是沃尔沃的“AMG、M、RS”但很显然Polestar玩法完全不同，它首先采用了全新的独立LOGO，而不会像AMG、M、RS还采用奔驰、宝马、奥迪的标识；第二它的产品除了第一款Polestar 1为混合动力汽车，其它产品将全部为纯电动汽车；第三它的销售将采用创新的订制租赁形式。

此次发布会Polestar公布了三款车型计划， Polestar将在成都建造先进的为Polestar专属的生产中心，而Polestar 1也将在这里进行生产。该生产中心目前正在施工，预计将在2018年年中竣工。而首款产品Polestar 1计划于2019年年中下线，沃尔沃汽车集团首款纯电动车型Polestar 2则将在2019年底开始生产。Polestar目标是成为高性能汽车行业全新的标杆。

大咖点评：沃尔沃这几年销量上升了，赚了点小钱，就开始折腾更高端的品牌了，对标奔驰AMG？不知道有没有消费者会买账。

裕路新车计划曝光

裕路汽车是东风裕隆旗下的全新子品牌，其首款微型车——裕路EV2将于10月18日上市，同时还计划在2020年前推出包括轿车、SUV以及MPV在内的多款全新车型。

据了解，裕路将计划在未来推出多款全新车型，其首款微型车——裕路EV2将会在今晚正式上市，同时该车将在2018年迎来改款。除此之外，裕路还将在2019年推出一款全新轿车以及一款全新SUV车型，而在2020年还将再度部署一款全新MPV车型。除了新车计划外，据悉，裕路EV2是由东风裕隆与猛狮科技共同开发的纯电动汽车，年产量可以达到3万辆，其计划在今年第四季度实现3000台的销量目前，而在2018年全年计划实现20000台销量。其中，猛狮科技将会负责该车的销售服务，计划在今年建立40家一级销售服务网点以及80家二级销售网点。

大咖点评：东风裕隆纳智捷，现在已经是半死不活的状态，现在还搞个裕路出来，还在继续异想天开？

长安福特8亿扩建开发中心

作为除美国本土外的重要核心市场，福特汽车在进入中国市场的几十年以来不断加大在华的产品投放和技术培养，且逐步提高自主研发能力。网通社从长安福特官方获悉，10月18日，长安福特在重庆隆重举行了新工程开发中心开工活动，宣布将新投资约8亿元人民币扩建工程开发中心，进一步增强长安福特的产品开发能力以及测试能力，提升国产车质量，并且也将提升包括发动机、变速箱在内的多种核心零部件的技术水平。

长安福特工程开发中心（TDC）最早成立于2001年，并在成立的16年中一直悉心为长安福特全系产品提供着核心根源的技术保障。此次新工程开发中心的开工扩建，是长安福特研发能力的又一次扩容。

大咖点评：福特在国内的口碑一直不如德系、美系，其中质量就广被消费者诟病，现在才想着提升国产车质量，恐怕有点晚了吧。

三菱计划三年内将营收提高30%

据外媒报道，三菱最近公布了一个3年计划，通过扩充其产品线以及大力开拓美国，中国及东南亚市场，使其全球汽车销量提升40%，营收增长30%以上。三菱首席执行官Osamu Masuko表示，截至2020年3月31号，希望将其全球汽车销量从92.6万台提升至130万台，提升幅度为40%。

与此同时，Masuko计划在次期间，将其营收从1.91万亿日元（170.2亿美元）提升至2.5万亿日元（222.8亿美元），营业利润率从0.3%提升至6%。三菱表示，截至2020年四月，三菱计划将其年度基建支出提高60%至1370亿日元（12.2亿美元)，研发投入提高50%至1330亿日元（11.9亿美元）。此外，三菱也将扩充其产品线，增加11款车型，包括针对美国及欧洲市场的Eclipse Cross紧凑型跨界车。

大咖点评：三菱早些年在国内的销量一直比较低迷，近期靠SUV销量有所回升，在全球市场销量也不断上升，如果SUV继续热卖，三菱要实现这个目标估计也不会太难。