提到宝沃有些惊讶，但并不陌生！不属于全新品牌，但值得我们全新去看待。惊讶源于它冰封已久的企业背景，不陌生源于它造车历史长河中的光辉耀绩。很荣幸本次深港澳车展懂车邀请到了宝沃汽车南区总经理师猛先生。通过本次“懂车专访”进一步了解，随着汽车市场不断的变化，宝沃汽车又将发生那些蜕变？

（宝沃汽车南区总经理师猛先生）

问题1：宝沃汽车为何如此看重深港澳国际车展？

师总：首先，北京国际车展是一个国内A+级别的车展，经过市场调研和各方面的论证，最后没有决定参加的因素是因为品牌定位需要做梳理工作、二次定位工作没有完成。2017年宝沃有很多话题，互联网声音比较多，很多人都在问：你到底是德国品牌还是中国品牌？和投资人之间到底是什么关系等等问题？就这类问题我们是需要做全面的市场论证。

其次，北京国际车展是一个A+级别的车展，如果只是一个普通的几百平方的展台，我们要传递的信息面有限，覆盖能力有限，而规格，要求，创意要求会非常之高，还不一定能达到我们想要的效果。宝沃毕竟是一个成长型的品牌，和很多合资型品牌，成熟品牌不太一样。需求也不一样。宝沃需要一些涉及的场合，很深度的去表达一些声音，所以选择了更适合宝沃的深港澳国际车展。

同时，深港澳国际车展是华南地区车市风向标，深圳对于华南地区来说也很重要，行业里有句俗语“得华南者得天下”，得深圳者可以得大部分华南市场。因此，参加深港澳国际车展对提升当地经销商的信心和士气有很大帮助，以及可以更好的扩大知名度。

问题2：当下宝沃在深圳市场形势如何？

师总：从渠道上面来说，目前渠道分布主要是一级4S店，二级4S店，未来两到三年会根据销售规模增长，继续拓展渠道，覆盖更多地区。从品牌方面来说，目前在深圳处于快速成长和提升阶段，16年第一款车型BX7在深销售较好，17年经历市场起伏，宝沃也在不断自我突破，希望宝沃18年在各方面都有突破性的增长，也希望深圳市场可以成为华南市场重要的供量市场。

问题3： 随着市场的变化，宝沃有什么提升？

师总：宝沃将5月9日定为工程师品牌日，作为产品性的延伸，宝沃也需要尽快在新能源投入产品，借着深港澳车展，宝沃推出了国内第一款纯电4驱SUV——宝沃BXi7 。同时，宝沃BXi7这套电机系统是由德国研发团队和中国工程研究院的优秀工程师共同研发出一个产品。作为一个国际化团队，在16年宝沃引进了12个品牌，2300多工程人员来自于16个国家，工程人员占宝沃的40%，工程师品牌由来也是因此。

问题4：在品牌营销方面，东风日产和宝沃有什么差距？

师总：发展阶段：日产体系能力、营销能力在业界是首屈一指的，而宝沃是一个正在成长，扩展和提升的一个阶段。

管理：日产体系已经成熟，宝沃就处在正在成长的阶段。

品牌：日产是尼桑，宝沃是德国。

渠道：日产的经销商体系经过沉淀渠道能力相当强，宝沃是一个成长的阶段，经销商需要主机厂支持和帮助，反补能力不一样。

问题5：宝沃汽车未来有何规划？

师总：总体来说，宝沃更多的是想告诉客户，从技术入手，告诉消费者宝沃的优势在哪里，对品质的追求有哪些。最重要的一点是，宝沃在安全系统上面下了很大功夫，对驾驶员的安全健康会有更大的保障。18年宝沃在传统媒体和新媒体会有一系列的品牌传播，通过媒体传播更快速的传播给消费者，让更多的人了解宝沃，欣赏宝沃。