自从十一长假经历了这个“巨堵”的“高速公路”，同事们对于“跑高速开轿车好还是SUV好”这个世纪难题的看法出奇的一致，那就是：一定得选SUV！而且要足够大！

虽然这次长途旅行选择的车型不管在动力输出上还是底盘调校上都偏向于舒适设定的凯美瑞，但1300公里的长途跋涉，还是让我们觉得三厢轿车的车内空间相对压抑了许多，一台大尺寸的SUV，才是长途利器！

话说，“一寸空间一寸金”，大尺寸，大动力，势必带来的是高价格，比如，万年坚挺的汉兰达(配置|询价)、“为虎作伥”的冠道、虽有优惠但毕竟很贵的福特锐界(配置|询价)等等，都是这个级别的标杆车型，咦？等等，为什么不考虑下国产品牌？毕竟这几年国产汽车的质量和市场占有率都在稳步上升，甚至在某些方面已经不虚合资车！更重要的是，在价格上，同级别的国产品牌中型SUV甚至只卖卡罗拉(配置|询价)的价格！

长安全新  CS95

动力：2.0T + 爱信6AT

售价：13.48万元 — 20.48万元

CS95推出市场的时间已经不算短了，作为长安汽车现售最贵的车型，CS95无疑是整个品牌的图腾，代表着长安最佳的造车水平。事实上，CS95的表现，还算是令人满意，至少打破了自主品牌“不敢造大车”的魔咒。CS95搭载了长安自主研发的BLUE CORE系列2.0T涡轮增压发动机，变速箱还是长安的老搭档来自爱信的6AT，动力系统的成熟程度毋庸置疑。2.0T带来的233马力和360牛米的扭矩，在同级别竞争对手面前有着傲视群雄的资本。

我对长安CS系列SUV的好感是始于朋友的那台1.8T的CS75的。动力输出在当时的国产阵营中少有的顺畅，不错的数据输出匹配上优秀的变速箱调教，脚下随踩随有。传闻逆向研发自CRV的底盘，也让长安工程师们调教出了自己的味道，紧绷有弹性的同时，也具有不错的舒适性。CS95在整车质感上，又上了一个新的台阶。

不仅如此，CS95目前全系有着3万元左右的优惠，除了最顶配车型，CS95余下车型价格与丰田卡罗拉的价格全系高度重合，要知道，卡罗拉仅仅是一台紧凑级轿车，而CS95可是货真价实的中大型SUV！最低配车型即给出了不错的配置，什么胎压监测，前后雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入启动系统，基本上日常能够提升行车便利性的配置，这台入门版车型，统统能够满足你！看到这里，性价比还用说吗？

广汽传祺  GS8

动力：2.0T + 爱信6AT

售价：15.38万元 — 24.98万元

来自广汽传祺的GS8，尤其是纯黑色的GS8，每每在路上看见这台车，总感觉主人家有种“大佬”既视感。低调，神秘，内涵等等形容词不自觉的就涌上心头。在广东的地界上，不得不说，这台车的出镜率相当之高。如果要我选出这两年最能代表中国车企的SUV作品，那我一定投GS8一票，传祺将无数中国元素和神秘的东方古国之精神，用毫无违和感的细节设计，融入到车身设计的各处，最终呈现给消费者的这台GS8，大气，雍容华贵但又不失精致。

与此同时，GS8的动力系统似乎与外观上的气定神闲有着天然的契合，2.0T201匹马力，320牛米扭矩在同级中绝对算不上抢眼，甚至在这个动辄扭矩350的时代有点跟不上节奏，不过正是因为GS8这种“温柔” 的调教，使得这台中大型SUV，开起来气定神闲，更加符合这台“有面儿”的气场。这么一台尺寸上接近中大型的SUV，起售价只有区区的14万元左右，并且算上一定得终端优惠，实际上这台车的裸车成交价格也仅仅相当于一台卡罗拉而已，怎么选，还用想吗？

比亚迪 全新一代唐（燃油版）

动力：2.0T + 6挡手自一体

售价：12.99万元 — 16.99万元

不得不说，换代之后的唐，在颜值上，已经站在了自主品牌力的第一阵营。这次燃油版唐售价的公布，可以说给了消费者一个莫大的惊喜，拥有中型SUV体格的唐，燃油版售价仅为12万至17万，这价格区间也是没谁了！与上代不同，全新一代唐除了继续搭载一台2.0T的涡轮增压发动机之外，将变速箱换成了6档手自一体的配置。从双离合漩涡中走出的唐，质感上，上了一个全新的高度！

从上一代开始，唐这款车最为消费者称道的，还要数它的舒适性了。在同级别一种小排量增压发动机的红海中，”2.0L”大排量的设定，让这款唐在高速行驶中，动力充沛，城市路况从容不迫，很有美式“大车”的味道。“吃鸡”中控屏的火热，无疑为他增加了不少的科技感。“为颜值买单”，恐怕会成为不少消费者选择这款车的源动力。

现如今国产品牌的集体崛起，不仅对市场上同级别车型形成了一定得冲击，因为定价区间的问题，同时对原本属于合资车领域的跨级别车型同样形成了“降维打击”，总体而言，在自主品牌质量和质感双重提升的背景下，且同样的价钱只能买到小两三个级别的合资车，为什么不考虑一下更加具有性价比的自主品牌“大车”呢？