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2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属
2019-07-22 14:45:12 懂车

五年前,8AT是C级车以上级别才能够享用的变速箱,2.0T发动机也是相当值得炫耀的机型,只会在一些合资高配车型上搭载。而现在,8AT逐渐下放的同时,9AT也走进了寻常百姓家,我也再此给大家推荐几款用上2.0T+9AT这样有着搞技术含量的车型。

广汽菲克Jeep-自由光

厂商指导价:18.58-31.98万元

优惠后价格:15.58-28.98万元

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

自由光的外观比老款车型“收敛”了很多,相信大家都记得老款自由光相当前卫的分体式大灯设计,收到了很多争议,但我觉得还是挺有个性的,不然也不会收到那么多自主车型的效仿。

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

自由光的内饰与老款车基本上一样,中控台是很传统的T字型,档次感不如下面两款车型,但这也就是Jeep自己的性格。其空间属于够用水平,虽然不如昂科威,但其坐垫更加厚实,对身体的支撑也更加的好。

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

自由光搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成,整体表现比老款2.4车型有了非常大的提升。相比下面两款2.0T的车型,自由光的动力是最活跃的,如果有越野需求,高配车型的四驱系统也一定不会让你失望。

广州本田-冠道

厂商指导价:22.00-32.98万元

优惠后价格:22.00-32.98万元

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

冠道是一款非常特别的车型,要说它的竞争对手,我们只能勉强找到楼兰、昂科威这类普通品牌的中型五座SUV,但它们的空间定位又与冠道不太相符,因此个人认为它在这个价位上是一款无可替代的车型。虽然采用了溜背式的车身设计,但一看就感觉到是一个大块头,气势那是相当的足。

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

冠道的内饰真的一点都不“本田”,豪华氛围很强,且门板上手能接触到的地方都用了厚厚的皮质去包裹,比汉兰达这类实用主导的内饰真的高级太多了。而且其前排扶手箱设计非常用心,有多种打开方式,操作起来也相当顺手。乘坐舒适性绝对是冠道的一大卖点,它的座椅相当厚实,后排空间更是接近行政级车的水平,高配版本两侧还有电动遮阳帘,可谓是商务气息十足。

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

冠道搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成,发动机272马力和370牛米的数据相当可观,不过日常行驶时它淡定得像一台自然吸气车,就算是激烈驾驶,他也是不慌不忙。另外,它的隔音表现是令人惊喜的,比一般的本田车要好上不少。

上汽通用别克-昂科威

厂商指导价:21.49-30.99万元

优惠后价格:16.49-25.99万元

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

相信大家对昂科威的外观已经是相当熟悉了,作为一名老将,它的外观并不过时,飞翼式的进气格栅延续了别克的品牌精髓,侧面依然是那么协调、稳重,尾部也维持了改款前圆润的设计。

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

昂科威的内饰同样是走豪华路线的,环抱式的中控台给人带来很强的视觉感受,整体视觉和触觉高级感与冠道相当。昂科威的乘坐舒适性还是不错的,座椅填充物充足,但后排无中央头枕的设计我是真心不能理解。空间够用,但与冠道相比还是有一定的差距。

2.0T+9AT巅峰动力,最厚道SUV非这几款莫属

昂科威搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成,加速沉稳有力,体感上比冠道也要强一些。静音绝对是昂科威的一大优势,无论是发动机噪音还是环境噪音都要比上两款车好一些。

懂哥说

自由光有着Jeep的家族基因,有着不错的信仰加成,而且其产品力表现真的不错,喜欢硬派感且有轻度越野需求的车友们也完全可以选择其四驱车型。本田冠道有着行政级别的后排空间,整车豪华感也是最强的,很好的兼顾了家用和商用需求。昂科威优惠后真的是性价比十足,虽然上市时间较早,但它的内饰设计感并不输前两辆车,静音性能更是领先水平,适合注重性价比的车友们。

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