思皓E20X不但可以获得较高额度的国家补贴，而且是投资者关注的焦点所在，因而有望成为扭转江淮乘用车经营形势的“关键先生”。

5月25日，江淮大众旗下思皓品牌首款车型E20X正式下线，此举意味着国内首个新能源汽车合资项目再次取得重大进展。

尽管江淮汽车一季度业绩不佳，但主要受应收账款增加，以及长期股权投资增长的影响。从经营层面看，江淮MPV产品根基依然稳固，且新能源车板块亮点频频，则意味着该公司具备迅速摆脱不利局面的实力。由于一季度出现季节性市场增长，企业增加铺底资金，导致江淮应收帐款大幅增加。同时，江淮汽车对于江淮大众项目追加大额投资，也成为企业利润下降的重要原因。江淮汽车一季度财报显示，该公司实现营业收入128.6亿元，同比增幅为-6.12%；归属于上市公司股东的净利润为2.09亿元，同比增幅为-23.46%。其中，一季度应收账款为51.8亿元，与年初相比增长了66.40%；同时，江淮汽车对江淮大众投资10亿元，较年初增长了55.33%。从产品层面看，SUV车型瑞风S2、S3，以及轿车——和悦销量未能达到去年同期水平，也成为影响江淮业绩的原因。不过，乘联会数据显示，一季度江淮MPV车型售出17615辆，同比增长7.6%；新能源车——江淮IEV 售出11700辆，同比增幅高达619.1%。上述情况表明，江淮在新能源领域实力不俗，具备后期“翻盘”的能力。

思皓E20X尚未下线已经取得数千辆订单，将成为扭转江淮经营形势的“关键先生”。效率高，是江淮大众给业界留下的第一印象。由于集成了江淮汽车和大众集团的成熟技术，所以在江淮大众合资公司注册仅仅半年后思皓E20X便正式下线了。起点高，是思皓E20X的最大优势。据了解，这款车基于江淮汽车先进的新能源汽车技术框架打造，融合了西雅特品牌的设计精髓，经过大众汽车集团质量标准的严格检验。仅就动力而言，思皓E20X搭载了一台功率为85千瓦，峰值扭矩为270牛米的电动机，其工况续航里程超过300公里。国家对于高品质新能源车补贴额度高，思皓E20X有望扭转江淮乘用车被动的经营形势。据透露，虽然思皓E20X今年第三季度才能上市，但已经获得了首汽Gofun出行的数千辆订单支持。按照《2018年纯电动汽车国家补贴最新标准》，每辆思皓E20X可获得4.5万元的国家补贴。保守估计，到今年年末，思皓E20X的订单数量如果达到一万辆，仅国家拨付的财政补贴就可达到4.5亿元，这对于改善江淮汽车的财务状况具有积极意义。

《选车网》注意到，思皓E20X下线的消息一出，大量买盘推动江淮汽车股价在30日均线处开启反弹，表明投资者非常看好思皓E20X的发展前景。思皓E20X 迎合了SUV的消费潮流，占据了新能源车的产业风口，凭借大众汽车集团的品质背书，因而有望成为扭转江淮汽车经营形势的“关键先生”。