近年来上汽通用五菱推出的五菱宏光(配置|询价)系列，可以说是出尽了风头，该车流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。商用车和乘用车的跨界外观，常年高居MPV销量榜首。

而五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。各路民间高手的“骚操作”，更是让其有了“秋名山神车”的称号。

而五菱宏光S3(配置|询价)，不仅有着宏光家族的超强装载能力，并且同时具有SUV的外形和MPV的载客能力，但随着人们对驾驶体验的要求越来越高，那五菱宏光S3就顺水推舟，推出了自动离合版本，那么，这款没有离合的五菱宏光S2,还能继承“秋名山神车”的称号吗？

五菱宏光S3的自动离合版本，与普通版本外观并没有什么太大的区别，还是我们心中那副五菱的面孔，修长的车身，商用家用两不误。前置后驱的动力输出让其在爬坡和载物上有着先天的优势，百公里不到7.7L的成绩，可谓完美的兼容实用性和经济性。

而该车的最大亮点，是在传动系统方面，自动离合版目前仅配备在五菱宏光S3的1.5L车型上，1.5T车型没有该配置。这台1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，传动系统匹配的是6MT变速箱，但增加了一套自动离合控制机构。

这套自动离合系统最大的优势就在于，该车取消了离合踏板，把自动挡轻松路感，和手动挡省油与驾驶乐趣相结合了起来，并且宏光S3的这套自动离合器来头可是不小，该系统来自德国舍弗勒公司，舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业，其产品质量出色，被广泛应用在通用、大众、福特、奔驰、宝马等汽车品牌的产品上。

德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试，此系统经过了200万多次耐久测试，搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车，在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试，确保自动离合系统的可靠性。

可以说，五菱s3这次独辟蹊径，采用了国际大厂打造的自动离合系统，彻底解放了驾驶者左脚的同时，也增强自己的市场竞争能力，没有离合，它还是秋名山车神。