在汽车圈内，凡是用马来做车标的车企，一定火的一塌糊涂。这就像一句预言，跃马做车标的法拉利，成为世界最著名的超级跑车生产厂家之一，保时捷也成为一个销量最多的超豪华品牌车企，我国自主品牌宝骏，用车马头做车标，同样深受广大消费者的喜欢。接下来就说说我与宝骏的故事。

因为上班的地方比较偏僻，通勤不是太方便，就与家里商量着买辆代步工具，因为刚毕业不久，做人做事应该要低调为好，就把购车预算控制到了6万左右，家里有个行内的堂哥推荐了宝骏510，由于还停留在驾校学车时，坡起溜车，起步熄火的恐惧中，这次买车果断选择自动档的版本，颜色水泥灰，顶配，裸车价6.9万，刷卡提车上牌。

先来说说这款车的外观，时尚好看，个性的中网，日行灯突出，给人的感觉那就是一个蓄势待发的凶兽，车身比例协调，腰线硬朗，就像守卫我们国家安全的兵哥哥英俊的脸庞。有时候真感觉这不是一台国产车！！

内饰简洁，颜色搭配舒服，旋钮换挡机构，看上去很上档次，半径很大，摸着很踏实，搭配上周围的钢琴烤漆，满满的高级感。三幅式方向盘带有一个平底的设计，三九点的皮革还有打孔处理，方向盘下方的换挡拨片采用金属材质，手感很好。

动力部分搭载通用1.5L自然吸气发动机提速还是挺轻快的，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，对我这种上下班通勤来讲，完全够用了。而且与变速箱匹配的很好，换挡较为平顺。

另外听销售说宝骏510的底盘部分由上汽通用五菱团队与国际知名Mira团队共同完成，调校后的底盘乘坐感受软硬适中，保证转向有支撑性的同时，能很好地过滤路面传递过来的震动和胎噪。这点深有体会。

还是安全方面，这款车标配ESC车身电子稳定系统，同时配备胎压监测、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像等一系列安全配置，这也让我在驾驶车辆时多了一份安全感。

总而言之，性价比就不用说了，同等价位的车子服务好，车子质量没的说，我开了几个月了没有出现任何小的故障，宝骏品牌的车口碑那么好完全不是虚的，油耗低，保养便宜，开出去和朋友们耍也不失面子。