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长安汽车走入巨大低谷,该用好上半年“成绩单”

长安汽车走入巨大低谷,该用好上半年“成绩单”
2019-07-31 11:10:09 车与舆

从去年下半年开始,中国汽车市场的整体滑坡,让汽车企业对销量数字格外敏感。持续了一年的下滑走势,很多车企不得不启动清库存、国V转国VI的节奏。当清国V库存的成效刚刚有起色的时候,今年上半年销量成绩单的逐一公布,又给很多品牌伤口上撒了一把盐。

长安汽车走入巨大低谷,该用好上半年“成绩单”

自主品牌车企中,

长城、吉利、长安算是业内较为强大的三家汽车企业,这三家销量占据了自主品牌近四成的销量。其中,只有长城汽车实现了上半年的正向增长,同比增长4.67%。这得益于销量王哈弗H6的稳定,以及哈弗F7的后来居上和WEY品牌的共同贡献。而吉利汽车尽管在2018年实现了逆势增长,也成就了150万辆的销量,但实现今年制定的151万销量目标仍需继续努力。不过,已经上市的星越、嘉际的市场表现良好,博越PRO等重磅新车也将陆续上市,吉利从领克、几何品牌方面很可能也会得到更多的收益,由此看来还算乐观。

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三家车企中最不乐观的应数长安汽车了,长安汽车上半年累计销量82.52万辆,同比下滑了23.1%,这已经超过了自主车企20.8%的平均下滑水平。销量的大步下滑,让长安汽车预计亏损19亿元至26亿元,相比去年同期,净利润下降218.04%-261.53%,这是长安汽车上市以来首次在半年报中出现预亏。

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都说水是有源的,树是有根的,所以长安的销量大幅度下滑也是有原因的。首先是大环境下,车企会主动掌握经销商库存,并且在国V转国VI的过程中,厂家对于产量方面也有所控制。长安汽车在今年6月份总产量为125,199辆,同比下降28.87%,今年累计产量827,985辆,同比下降29.05%。产量的变化与销量形成了双向影响,看似不得已而为之,实际也有长远考虑。

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其次,中国消费者也在进行消费升级,过去对于很多消费者来说10万元左右的车型比较关注。但随着合资车型的门槛进一步降低,凯迪拉克这样的二线豪华品牌车型都已经降到20万元以内,这给想要打高端的自主品牌带来了致命打击。除此之外,中国消费者大多数爱面子,就算四、五线城市人群也希望用合资甚至是豪华品牌来撑面子,就算自主品牌再便宜、再有性价比,但是对于“面子”二字来说,很多都可以放弃。在合资品牌降低门槛的同时,像大众品牌又为了竞争自主品牌推出了更接地气的捷达品牌,这更是让原本竞争激烈的中国汽车市场变得水深火热。

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长安汽车在受着其他自主品牌以及合资品牌的共同施压下,其实自身的产品力并没有达到无人能及的行业领先地位,所以给了对手可乘之机。吉利汽车大树底下好乘凉,凭借着沃尔沃的经验和技术,将CMA架构以及各大知名供应商都揽入怀中,这样的强大阵势也给长安汽车带来了不小冲击。尽管长安汽车从产品方面广泛布局,但长城汽车在SUV市场有绝对优势,吉利汽车的“车海”战术将各个细分领域占了坑,长安也就没有什么绝对优势了。

长安汽车走入巨大低谷,该用好上半年“成绩单”
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产品方面,长安汽车原本大卖的CS75,CS55都有不小的销量下滑。原因在于造型设计以及产品力方面没有绝对突破,而跟着时代发展稍有突破的CS35 PLUS也没有很理想的表现。尤其是长安汽车较早推出的自主品牌轿跑SUV CS85 COUPE,当时引起了不小的轰动,但销量被后上市的吉利星越瞬间赶超,CS85 COUPE 的6月销量比星越少了300多台,长安心里的苦真是轻松让人感同身受。除了长安自主品牌车型以外,长安福特在2018年销量下跌50%,2019上半年累计销量7.5万辆,同比下滑67%;长安马自达的上半年销量也不乐观,只有6.1万辆,同比下滑32.22%;再联想到之前日本铃木撤出长安铃木,抛弃长安,这一系列的坏消息让长安汽车似乎达到了一次低谷。

长安汽车走入巨大低谷,该用好上半年“成绩单”
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不过,天无绝人之路。长安汽车作为自主品牌的强大势力之一,仍然具有很强大的研发生产能力,蓝鲸NE平台1.4T高压直喷发动机在同级算是优秀的。并且长安也在积极地布局新产品,长安CS75 PLUS在今年三季度即将上市,这也是本人比较期待的车型,很符合如今流行基调。

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此外,尽管传统燃油车的形势不好,但在新能源领域的布局,长安汽车还是走在前面的。如今长安新能源车型有CS75 PHEV、奔奔EV、逸动新能源、CS15 EV等车型,并且在2019年上半年实现了新能源车型销量的同比翻倍增长,尽管翻倍后的2.11万辆销量不算突出,但这至少是一个新的希望,相信长安汽车在未来的新能源布局还会更加成熟。但考虑到吉利独立品牌几何的出现,长安新能源也需要谨慎再三。

长安汽车走入巨大低谷,该用好上半年“成绩单”

中国的汽车市场不会以一时的成败论英雄,长安汽车这样功底深厚的自主品牌也不会因为一时的低谷而丢失自信。上半年的销量成绩单是车企向市场展示自己现状的一张“纸”而已,不过这张考卷是给车企自己,也是给行业有价值的参考与反思。中国汽车市场的变化态势是过去前所未有的,新能源的兴起,造车新势力的出现,合资品牌和豪华品牌的门槛降低,都为自主汽车品牌带来了巨大的考验和磨炼。长安汽车上半年的成绩单为自己找到了一次认真分析自我和对手的机会,这个机会用好了或许就是一把反击的利剑,用不好就是割到自己的那一把匕首。

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