随着人民物质生活的发展，对于车型的追求不再是紧凑家用车型可以满足的，对于中级车的需求日渐增多，然而从去年上半年开始的长达12个月的车市寒冬，让众多车企颇感寒意，对于中级车来说，也颇受影响。
而全新天籁(配置|询价)从上市之初，虽然有车换代的颜值，但是内饰部分被众多网友不看好，但是时间是检验一款产品的良药，在4-6月清除库存的阶段，车企利用价格刺激消费市场，客观造成了过渡消费的行为，从而提前透支下半年的消费力，而6-8月恰巧是补库存的阶段，传统意义上的车市淡季，但是天籁却实现连续三个月销量破万，和雅阁、凯美瑞成为日系铁三角。
中级车随然也在紧跟互联时代，包括德系的迈腾，已经实现了L2级别的技术，但是天籁却赢得了市场青睐，就是因为它拥有一个杀手锏“ProPILOT智控领航”，成为了消费热点，这款系统是当前中级车中唯一具备L2级自动驾驶辅助功能，并在全球范围拥有超过 32万公里路试及技术验证经验，可以在单车道实现全自动的加速、转向、刹车等操作，极大的增强了驾驶操控性，并且在实际用车中，比其他准L2级别的竞品更舒适。
天籁这款车也是自吸时代的代表，而且今年的日产，了解汽车市场的都知道，和车市寒冬一般，都在下着鹅毛大雪，但是旗下了逍客(配置|询价)、轩逸(配置|询价)、天籁成为三大支柱，而且日产的车系，并不像德系那般，拥有涡轮增压的强大输出，始终针对东方消费者，突出家庭实用性，节省家庭用车成本，之后，天籁会有怎样的表现，让我们拭目以待！
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