今天被一条消息刷屏了，斯巴鲁BRZ回归中国市场！据多方消息透露，斯巴鲁BRZ已正式接受预订，预计明年年中可到达经销商门店。据称，有的经销商已给出加价1万的信息。

从去年开始，官方进口的丰田86(配置|询价)、普瑞维亚3.5L和斯巴鲁BRZ车型已停止向中国市场进口，原因是受到《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》影响，这些车型无法满足该项法规的燃料消耗量限值规定，导致企业衡量平均燃料消耗值标准时产生很大的压力，因此86、BRZ被迫退市。

该项法规于2013年由五部门发布，明确表明“2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至百公里6.9升，而到2020年则须降至百公里5.0升”，对于销量少且相对油耗较高的车型来说，无疑是企业被砍掉的对象，因此BRZ和86顺理成章地成为了“牺牲品”。

不少网友觉得十分可惜，毕竟平民后驱小跑车，两款车在车迷心中的地位都很高，对于喜欢跑车同时不想投入资金太大的话，斯巴鲁BRZ和丰田86都是非常不错的选择，驾驶乐趣和操控性也不赖。就如斯巴鲁销售朋友圈所说的：这是30万内能购买到很有意思的双门跑车，2.0L自然吸气的水平对置发动机，前置后驱布局具有极佳的操控性。

目前，BRZ宣布回归，对于车迷来说确实是个好消息，据称斯巴鲁通过引入INTELLIGENT BOXER混动版森林人(配置|询价)和XV等新车，从而实现BRZ重返国内市场。但是现实也很残酷，作为一款小众车型销量低是无法避免的现状，即使网友呼声很高，可真正掏钱买的也只有少数的真爱粉了，或者是卖卖情怀，所以预计厂家引进的数量不会很多。

至于丰田86，有丰田经销商人士已经对外透露，明年3月官方恢复供货，但只维持到9月，总量为200台。

不过目前对于86/BRZ重返中国市场的消息官方仍未正式确认，待明年初或许会有惊喜。

另外不得不面对的是，随着中国相关政策约束的逐渐收紧，未来或许还将有越来越多的燃油车离我们而去，其中或许包括硬派越野车、高性能车、跑车以及大排量车型等，取而代之的是新能源汽车发展的大趋势。