近日，乘联会公布了8月轿车销量排行榜，深陷“失速门”疑云的本田雅阁表现依旧强势，销量同比暴涨50%！

卡罗拉(配置|询价)销量陷入低迷"/>

神车朗逸独孤求败

鉴于两大主要对手，日产轩逸(配置|询价)、丰田卡罗拉相继换代，大众朗逸在这个月成功登顶销量榜榜首。37460辆的销量虽然比去年同期要低上不少，但是在目前低迷的车市中，已经算是十分亮眼的表现了。

轩逸坚持双车策略保销量

轩逸的换代，可能算得上是今年家轿市场最重磅的新车之一了。作为销量榜常年的榜首，老款轩逸一直坚持新款与“经典款”两代同堂销售，全面覆盖A级车各个价位。

在换代完成以后，老的“经典款”将正式停产，2019款则接替成为了新的“经典轩逸”，继续与2020款轩逸一并销售。正是由于双车策略的成功，因此轩逸的销量并没有因为换代而降低多少，8月销量32698辆，紧随朗逸排在第二名。

新一代卡罗拉销量陷入低迷

曾经的销量榜三甲常客，丰田卡罗拉在8月份销量仅为16884辆，排在了第12名，甚至比自家大哥凯美瑞的销量还要更低。而占了上市先机的孪生车型广汽丰田雷凌，销量则有18280辆。

当然，这其中有很大一部分原因是新车换代以后，市场优惠未能跟上，导致车型整体售价偏高，而且对比轩逸与朗逸两位对手，新一代卡罗拉在后排空间上的劣势较为明显，这对于一款家用属性较强的车型来说，算是不小的遗憾了。

“失速门”也无法令本田销量“失速”

8月份伊始，本田雅阁曾被曝出了高速失速的缺陷，本田方面也因此对所有1.5T车型都做了召回处理。但是这样的负面新闻依旧无法阻挡人们对于本田的热爱，雅阁车型8月份销量高达18747辆，同比上涨了高达50.6%，成功进入销量榜前十。

此外，本田旗下的其他车型表现也十分强势：思域（21212辆）、CR-V(配置|询价)（20431辆）销量双双破2万。CR-V甚至在SUV销量榜中排到了第二的位置，仅比哈弗H6少了两千多台，成功把奇骏、途观等对手挤在身后。

也许是看到了CR-V近来如此火爆，本田方面也觉得“趁热打铁”，宣布了CR-V的孪生车型——“皓影”即将在广汽本田投产，与XR-V、缤智一样进行“南北双车”战略，进一步攻占SUV市场。

宝马5系杀进销量榜，BBA也来凑热闹

BBA进入销量榜其实也不是什么新鲜事，像此前奔驰GLC和奥迪Q5就是SUV销量榜的常客，但是在轿车销量方面，由于竞争激烈，豪华品牌一般都难觅踪迹。

而在8月份，宝马5系居然凭借着15283辆的销量，排在了第14的位置，甚至比迈腾还要高。“经济越差越多人买豪车”的定律再次应验。

虽然8月份的车市总体销量比起7月份有了些许复苏，但是与去年同期相比依旧有着接近1成的跌幅，经济的不景气令车市回暖可谓是遥遥无期，限牌限号政策以及糟糕的交通状况，更是令不少想买车的人“望而却步”......现在看来，这种低迷可能仍将持续一段时间。