哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

今天给大家带来一台炫彩风的玛莎拉蒂-吉博力，这颜色简直是靓的飞起了，看到他的时候我就感到头脑一阵兴奋，但心中也有疑问，这应该是贴的车衣吧，不过车衣没有完全隐形，留下来七彩斑斓的效果，不得不佩服这个车主小哥哥的审美品位，相当的到位，连我自己都很喜欢这个效果呢，这个车衣也一定不便宜吧，我才他怎么也得花个万八千的才对，而且只多不少。

Ghibli(配置|询价)的命名源自基布利风（撒哈拉沙漠季节性热旋风），玛莎拉蒂把这个名字赋予它，希望它能像旋风一样席卷市场。另外，众所周知玛莎拉蒂三叉戟标志的设计灵感来自于希腊神话中海神波塞冬手中的武器，因此“Ghibli”也可以理解为与海神的呼应。

相信所有人第一眼见到这辆车，就会被它Bling-Bling的外观所吸引，而且这台车也有中网改装，轮毂也是后换的，这么高调的风格，小哥哥去三里屯溜达溜达，简直不用说话就能自带小姐姐上车功能了，上车你再问一句“欢迎使用didi，请问您要去哪儿”，一天拉活儿都得比同行多赚一百块钱，哈哈。不开玩笑啦，还是说说今天的这台车吧，这是一台2014款玛莎拉蒂-吉博力标准版，是在2016年2月出厂，表显里程4.3万公里，卖家报价52万。要说这个卖家报价可是真不贵，市场价也基本就在在这个范围，因为这款车型比较小众一些，要是车商收车的价格应该会更低一些。好了，还是看看今天的车况如何吧。

首先看一下前后杠的情况，由于外观贴了车衣，车辆的塑料件喷漆就很难看出来了，不过仔细观察边缝，还是可以看出前后杠有过拆卸的，只要拆卸，一定是有过喷漆，还是最保守的估计，具体里边有没有问题，还要仔细检测。

在检查漆面的方面，对于不同的车系不同的车型，漆面数值我也有着自己独特的理解，前机盖贴膜虽然会厚些，但是这个数值还是过于高了，更像是钣金，但是我仔细观察机盖边沿，发现是里面还有一层透明车衣，有点过于担心了，哈哈。

漆面的检测由前至后，三角形C柱和无框车窗设计，使Ghibli透露出豪华双门轿跑的动感身姿，尾部略扁饱满的倒梯形LED尾灯，和由流畅的车身线条自然延伸至尾部的造型彰显了整车线条一体感。整个检测完，其他部位的漆面都没有发现问题，只有后备箱盖是有钣金喷漆的，不过并不算严重，可以推断出尾部有过一次追尾事故，不只是伤到了后杠，也让后备箱产生了一定程度的变形。

车子的玻璃全部检测完，没有发现拆卸更换的痕迹，都是原厂的状态，不过我个人觉得我这张照片拍的还是有一点点帅气的，凸显出了工作的认真专业，不知道老板看到这张照片会不会每个月多给我发个五毛一块的。

没错，对许多人来说，最关心的还是这台车的动力，打开前机盖，玛莎拉蒂Ghibli搭载了3.0LV6双涡轮增压发动机，发动机最大功率330马力，最大扭矩500N·m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，不过他的提速并没有多么的迅猛，，所以在我的印象里，这也是小姐姐非常偏爱这款车的一个原因吧。

打开发动机舱盖，习惯性的就要写看看机舱盖的螺丝会不会有什么问题，在仔细检查后，没有发现拆卸的情况，还不错。

检查机舱内的其他部位，可以看出来前杠中网大灯，以及水箱的上塑料盖板都有拆卸，估计是当时改装中网和贴车衣时拆卸的，机舱里的其他部位没有任何问题。

唯独机油过脏，不过没有发现积碳的情况，感觉应该是快到保养的周期了，如果要购买的回去的话，还是需更换一下的。接下来，去看一下驾驶舱内的情况。

打开车门，坐在Ghibli驾驶员座椅中，强烈的红色和金色的装饰，可以让人感觉到这台车就是充满了热情，想要低调内敛都做不到的，内饰的改装也如同外观一样的炫酷，装饰板方向盘都有不同程度的改装。座椅采用包裹式设计，不但确保了一流的乘坐舒适性，也衬托出车内空间的运动气息。

双炮筒式的仪表盘，也能彰显出运动的气息，中央的行车电脑上可以给驾驶者提供非常丰富的信息，就连到底哪个安全带没有系上，都要统统给你显示出来，哈哈，防止你驾驶的太激烈，谁要是突然解开安全带你不知道。

每次看到玛莎拉蒂的这款钥匙的时候，总会让我想要喝一罐儿可口可乐，看这个样子感觉特别的相似，哈哈。

哇，图上的这个东东，是干啥用的？像是个小小的遥控器，通过询问车主才知道，居然是车主嫌弃这辆车的提速过慢，加装的油门加速器和排气阀开关，太炸裂了，握住这个装置都让我有一种肾上腺素要飙升的感觉。

车子的座椅都没有发现拆卸的痕迹，看来小哥哥没有改装过座椅，也体现出了他对座椅还是非常满意的。驾驶舱内的情况就分享这些吧，全部检查完毕，除了有一些改装外，没有发现问题。事不宜迟，让我马上启动这台车子，先感受一下美妙的声浪吧。踩了一下油门听了一下，声浪果然也有所改变，加速的变化嘛，还需要一会路试才能知道这个改装效果了。

测试动态数据的同时，插上OBD插头，开始检测OBD故障码。它的中控台布局简洁具有层次感，整体内饰氛围散发着典雅和豪华的气息，在中控台中央顶部，它还镶嵌了经典的玛莎拉蒂时钟，该时钟采用了蓝色表盘和铝材装饰，显得很精致，obd检测显示故障码，不过都是麦克风、天线、和车灯的故障码，应该是改装的影响到的，不影响车子正常使用，线路不出问题就没事儿。

这次检测的地点就是在车主自己开的改装店门口，所以上架检测底盘比较方便，不用再到处找架子了。某次我们去检测的时候，要借用一下车商的架子，这地方的车商是真够“优（cao）秀（dan）的”，张嘴就要300块，一副你爱用不用的态度，当时气得我脑瓜疼，我心想算了吧，这种人离他远一点吧还是，一看就是个无良车商，我也只能跟大家说，遇到这种车商，一定要小心为妙。

话题说远了，还是说说车子，随着车子缓缓的上升，我也迅速把轮胎轮毂检测了一下，发现四轮轮胎已经更换，刹车盘改装，前刹车卡钳改装，轮毂改装还有右后轮轮毂盖丢失。钻到车底，车底部的塑料装甲已经轻微托底，崭新的排气一眼就能看出后期换过的，吉博力的底盘橡胶件容易老化，用车一定多多留意转向的各种异响。

排气管的这个卡扣的位置有点漏水 ，平时这个位置是不太容易出问题的，这台车子是改装了排气，弄得时候可能没有密封到位，所有有点轻微的漏水现象，不影响正常使用，我之前开的夏利因为积水的问题，就更换过很多条的排气管。底盘也全部检查完毕，没有大的问题。

终于到了最后路试，主要是油门的加速器，给我的期待还是挺大的，车子现在分为三个模式，也就是运动模式下的123三个档位，路试分别都测试了一下。对于改装后的吉博力，我是彻底有了改观，推背感非常强烈，不过改装的费用也是挺吓人的，正常的工薪阶层完全承受不了。路试中没有发现任何的异常，所有的声音都被声浪给盖住了，油门反应是超级快，感觉轻微的迟滞后，推背感来的太快，太强烈，一下就感觉完全不能思考了，只能说这台车的改装潜力非常的大。

查看完车辆手续，全车的检测也就全部完成。在这里总结一下车况,全车贴膜，机盖双层膜，后备盖钣喷，前、后杠拆卸，中网拆卸，大灯拆卸，水箱框架上盖板拆卸，机油脏污需更换。 存在故障码，怠速抖动。 内饰装饰板改装，方向盘改装，加装油门加速器，加装排气阀开关。轻微拖底，排气改装，轮毂改装有掉漆，四轮轮胎更换，刹车盘改装，前刹车卡钳改装。

虽然这次检测了两个多小时，但还是产生了意犹未尽的感觉。要说这台车外观吸引的是我的眼球，动力性能吸引的应该就是我灵魂深处的那份悸动了，检测完，我想我也能明白买家小哥哥，为什么会看上这台车了。根据此车的整体车况，我觉得能跟卖家商量一下再给优惠个5千、1万的入手也就比较合适了，卖家报价符合市场价，但是此车的改装件较多，保值率就比较差强人意了，毕竟改装后的调教问题，还有多机子的磨损问题，都对车子的寿命有着很多的影响。

今天的检测情况我也仔细的跟买家小哥哥介绍了一下，还有购买后的一些需要整备保养的问题，毕竟是一台改装车，在以后的使用中，还是要多加注意的。买家小哥哥也说，为什么会选这台吉博力，其实保时捷cayman，C63，这些车子也都关注过，不过家里也有奔驰，保时捷的车，这次就想换一个改装过的三叉戟，感受一下区别。由于有过追尾的情况，通过买卖双方的协商，最后车子以51万的价格成。买家小哥哥表示今天就要把车开走，需要抓紧时间去办一下过户。这时我也该收拾我的背包返程了。最后，我在跟大家聊一下，希望分享今天的检测，能让你感受到一些，虽然改装车能带给你更多一些的激情，但是这份激情并不一定是长久的，只有用心去感受车子中的更多细节，你从中同样能得到很多的快乐，可能我说这话有点显老，这可能是我检测了数不清的车子，所得到的一点点感悟吧。谢谢大家的收看！

好了，今天的检测分享就到这了，我要继续去搬砖了，我是检车家的一名二手车检测师GTwang，咱们下期再见。