近日，有海外媒体报道，大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff对外表示，大众I.D.hatchback的设计方案已经通过，其量产版车型将忠于2016年首发的概念车型，无论是车型比例、设计线条、轮胎大小等都将与概念车型保持一致。
Bischoff特别指出，由于法律法规限制，大众I.D.量产版无法采用以摄像头代替传统后视镜的造型；而电动门把手则因成本原因暂时无法装配到量产版车型上。除此以外，量产版车型将沿用概念车的设计造型。
早在今年4月，该车的第一批预产原型车就已经下线并开始了路测，工程师将通过16个月的时间去完成整个产品的开发。据了解，2019年11月，第一辆最终版本样品车将开始生产；到2020年，新车将在英国开发针对用户的销售渠道，并且有望采用与柴油车相媲美的价格。
除此以外，新车将是一款后驱五门纯电动掀背车，并将搭载一台最大功率可达168Ps的电动机作为动力驱动，满电状态下最大续航里程约为600公里。（消息来源：autocar）
编辑点评：作为大众旗下诠释电动化的产品，I.D.概念车代表了大众对于其未来产品的设想与规划。而该车的量产表明了大众已开始大力发展电动化，更多的电动车或将在未来几年内出现在其产品阵容中。
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