顶级豪华领域，一直是BBA的天下，比如奔驰S级(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)、奥迪A8等这些车的地位是无可撼动的，不过实际上，想要挑战这个市场的车型也并不在少数。比如说现在在国内并不太受认可的韩系品牌，实际上，国人对于韩系车的不认可是因为前段时间的萨德事件，而且近年来韩系车旗下的车型的价格也一直在下探，甚至与国产车发生了直接的竞争关系，有点自降身份的意思。但是在全球市场，韩系车还是拥有很大的影响力。甚至还推出了高端旗舰车型来竞争S级。比如说这款起亚K900(在国内名为K9)。

外观方面，K900的车头造型非常端庄大气，一点不像其他起亚的车型。由于其旗舰的定位，起亚也在这辆车上倾注了很多心血。从视觉观感来说，K900的前脸造型可以说是非常得体且好看的，比较方正的头灯和格栅造型形成了非常好的呼应关系。走到车侧，依旧可以看到非常沉稳大气的车身造型风格，尤其是多辐条的轮圈和车身下方的贯穿式的金属饰条，都让这款车档次感十足。来到车尾，笔者非常喜欢它的尾灯，如果从斜后方看的话，这款车的尾灯十分有韵味，同时车尾还有一点下沉式的设计，这种设计语言经常被豪华车采用，比如宾利慕尚。双出单边的排气管暗示这款车的动力表现不一般。

坐进车内，整体造型虽说没有太多亮眼的设计，但层次感分明的内饰很好地营造出足够的高级感，真皮和木纹装饰的运用非常纯熟，档次感很强。中控台屏幕尺寸足够大，下方按键布局合理，实用与科技感并存。四幅方向盘视觉效果一流，上面也集成了诸多功能。值得一提的是，这款车还标配了17个扬声器的 Lexicon音响，表明了其诚意。同时，前排座椅带有16向电动调节，也具备通风加热按摩等功能。后排同样十分精彩，扶手箱处带有各种按钮，可以进行控制。配置上面，带有360度全景摄像，盲点监控，车道保持辅助，防撞辅助，后部交叉路口警报和自适应巡航控制等，并且提供64种定制颜色以及7种主题的氛围灯供消费者选择。

动力总成方面，现款K900搭载的是3.8L V6和5.0L GDI V8自然吸气发动机，最大功率分别为314马力和426马力，峰值扭矩为396牛·米和510牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。总体来说，这款车外观大气，内饰豪华，配置丰富，作为起亚冲击高端市场之作，实力还是很强悍的。目前现款在国内的售价仅55万左右起步，新款虽然还没有正式上市，但是估摸着差价不会太大。不过，在国内愿意花60万买起亚的车型很少。