得益于宝马的关系，华晨在国内的名气还是如雷贯耳的，但是华晨自身的自主品牌卖得并不怎么样，中华近年来勤于推陈出新，所以较有好转，但是另一个品牌华颂，却基本没有人知道。华颂成立于2014年，到现在已经有近四个年头了，不过到目前为目它也仅推出了一款车型，华颂7, 而按照华晨的设想来看，是想把华颂打造成旗下的高端品牌，所以这款华颂7当时在研发上面也是非常舍得下血本，花费了26亿资金研发，折腾了三年半，当然它的定价也一点都不便宜，达到了23.77-28.77万，一起来看看，这花了26亿巨资的华颂7到底如何？

外观乍看之下，真的挺让人恼怒的，26亿你就造了这么个玩意？虽然还是宝马造型工作室打造，原创度高，但是设计在现在诸多做得非常好看的产品中，真谈不上出色。而且前脸给人的感觉档次感也不强。车头采用大嘴式设计，下方带有一个U型贯穿，视觉冲击力确实很强，但真的不好看。侧面相对来说要好上一些，也没有过多花哨的设计，十分简洁，并且还采用了侧滑门，很符合高端MPV的样子。尾部也比较一般，没有过多亮点。 尺寸上面，华颂7的长宽高分别为5104/1909/1935mm，轴距达到3015mm，宽度与高度要远大于GL8。

内饰上再次让人感觉对不起这26亿巨资，中控台设计平铺直叙，真要说的话那就是用料还比较不错，中控屏较有科技感，但也只有一点点。而配置上面，标配车身稳定系统、后雷达、全景摄像头、倒车影像、天窗、无钥匙系统、皮质多功能方向盘、中控屏、导航等，不过令人不解的是低配只有两个气囊、而中高配也只是多了两个侧气囊。

动力上面，华颂7搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，这款发动机值得一提，来自于宝马，低功率版最大功率204马力，峰值扭矩270牛·米；高功率版最大功率达242马力，最大扭矩350牛·米。传动方面匹配ZF六速手自一体变速器。底盘也是采用了宝马御用底盘、在零部件方面也达到了40%共享，但是有了个宝马发动机底盘的还真不能就称得上是宝马了！也不知道这26亿花在了哪里，或许大家都是这么想的，所以消费者也不怎么买帐，整体销量非常差，5月份甚至只卖了10台，而6月份一台也没卖。其实在终端有些4S店，还推出了5万的优惠，不过这并非裸车优惠，你们懂的。