在国内的硬派越野车市场中，丰田普拉多，陆巡或是日产途乐，以及三菱帕杰罗，都是经久不衰的长青车型，这些车凭借着极高的可靠性以及过硬的保值率，成为了越野爱好者在购车时的首选。而在相对更亲民一点的领域，新上市的日产途达(配置|询价)也颇为不错，皮卡车纳瓦拉(配置|询价)也相当经典，今天要介绍的车型虽然不是来自于日产，但是跟日产颇有渊源，它就是锐骐6(配置|询价)。虽然它挂着东风的车标，但是却是在日产纳瓦拉平台打造而成。

锐骐6的整车外观造型和纳瓦拉几乎如出一辙，毕竟这是同平台的产品，只不过在一些细节设计方面，锐骐6则显得更加的粗犷一些，从车头看去，这款皮卡显得非常的硬气，格栅棱角分明，头灯造型犀利，一看就是一把干活的好手。

锐骐6的侧面造型跟纳瓦拉颇为相似，后尾窗的上扬，力量感十足的线条，都如出一辙，货箱上面的龙门架看起来也很是动感，这点做得比纳瓦拉显然要好多了。尾部设计很朴实，是大多数皮卡的样式。车身尺寸方面，它的长宽高分别是5290*1850*1810mm，轴距为3150mm。货厢尺寸1510×1562×475mm，中规中矩。

内饰上，说实话虽然经过了重新设计，与纳瓦拉有所区别，但是设计实力还是差了一点，并不好看。方向盘还是能辨认出与纳瓦拉的关系，但是中控台的层次更为丰富。

动力总成方面，这款车提供了汽油与柴油两款发动机，2.4L汽油发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的是5MT变速箱。2.5T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为305牛·米，传动系统匹配5MT和6AT变速箱。另外，它的最小离地间隙为207mm，部分车型带有四驱系统，通过性会比较不错。

结合它8.48-13.98万元的价格来说，锐骐6无疑是一个非常善于打价格战的选手，比纳瓦拉便宜了5.5万起，顶配的价格也就是它低配的价格。四驱版本的价格也只要11.28万，柴油四驱只要11.98万，基于纳瓦拉平台打造的它，在技术基础上面相对于其他国产皮卡来说拥有不错的优势，未来将与中兴领主、风骏7等形成竞争，至于表现如何，让我们拭目以待。